Honda 4-takt forum

butt head schreef:tandwielen en ketting gemonteerd op de s65.
gelijk nieuwe remblokjes.
olie er in gekiept met 550ml liep het al aan de vulplug er uit terwijl het blok echt leeg had moeten zijn na een week zonder aftapplug gestaan te hebben. heel vreemd.
anderekoppelingskabel gemonteerd.
en nog wat kleine dingen zo is kijken of hij wil lopen.

na een hele middag geprobeerd te hebben hem aan de gang te krijgen. lees kicken en de straat op en neer rennen gaf hij geen kick.
toen maar naar mijn slaapkamer gelopen en een nos s50 teurtje er op geschroefd. 2 keer kicken en hij liep

voor een brommer die gekocht is met zwaar klapperende distributie en versleten zuiger loopt hij best netjes.


alleen jammer dat hij volledig door de koppeling heen gaat

nieuw carb rubber binnen, dus 20mm carb op de c110 afgemaakt.
wil nu best vooruit
denk alleen dat er nog iets valse lucht is, dus ff alle pasvlakken nalopen

kop gewisseld van de vierkante cee, nu de uitlaatresten uit de oude kop proberen te krijgen,
geen fluisterpijp voorhanden, dus maar een fijne imi-sigaar eronder geschroefd.

ik heb hem verkocht (ape150)

alles een keer alles proef opgeladen op de brommert, om te kijken of alles eroppast, en zowaar alles kan mee wat ik ingeladen had voor de trip naar de noordkaap! waaronder veel extra meuk(tarp, hengels,koffiemolen, en paar liter sterke drank, en nog wat droedels en frutsels ).
heb wel een paar dingen over, maar mijn maatje (lo)kan/moet ook nog wat opladen op zijn brommert, en anders blijft de barbecue en wat gastankjes en wat klein grut maar in de auto staan.
morgen vertrekken we, dus de vakantiestress is begonnen toen ik net begon mijn supergrote hyundai atos vol begon te laden(en dit jaar wilde ik perse een reserve bamiblokje in de auto proppen, voor mocht de (ori)boel onverhoopt de geest geven in het hoge noorden).
maar we hebben gelukkig 4,5 week om te ontstressen in zweden, finland en (noord)noorwegen.

Ik heb 'm gekocht! C50, hard en origineel (dus het tegenovergestelde van mijn vorige)
Plaat binnenkort wel even een foto.
Groetjes, Jolijn, voor wie me nog kent

Jeweettoch?

Nee niet meer precies. Was dat mijn nickname?

Jawel.

Illegaal proefritje gemaakt op de gorilla. Het ding loopt standaard al te hard voor een rollenbank...
(Ok, er zit een andere uitlaat op. Hij praat tegen me bij gas los.)

nielspbr schreef:Jawel.

Illegaal proefritje gemaakt op de gorilla. Het ding loopt standaard al te hard voor een rollenbank...
(Ok, er zit een andere uitlaat op. Hij praat tegen me bij gas los.)

in de zin van bambambam

butt head schreef:

nielspbr schreef:Jawel.

Illegaal proefritje gemaakt op de gorilla. Het ding loopt standaard al te hard voor een rollenbank...
(Ok, er zit een andere uitlaat op. Hij praat tegen me bij gas los.)

in de zin van bambambam

Meer iets van brrrrrblapbrrrblap.

O ja, de accu zit er nu in met standaard geisoleerde schuifjes en een aftermarket(halfords) zekeringhouder. Alle electra werkt nu vanaf het zijstandaardwaarschuwingslampje t/m de achterste remlichtschakelaar.

Foto!!!!!

avondje geklooid aan de SS85 racer
bedrading voor de toerenteller afgemaakt,
toen ff testdraaien....begon de toerenteller te roken

veel geklooi met draadjes en diverse spanningsregelaars...potdorie ook nog eens 6v en geen 12v wat er uit kwam
en aan t einde van de avond het maar opgegeven, morgen gaan we alle draden maar lostrekken en de lifan ontsteking ombouwen naar een andere cdi ofzo

halve stap vooruit en 3 achteruit... dat was weer lekker productief dus

Benly blokje binnen gekregen in perfecte staat. Direct eronder gehangen en hij loopt super. Erg blij mee.

2 rubbertjes van ss tankrubbers gebeunt voor in de schokbreker van een s65
gelijk alle bussen in de voorvork gewisseld.

nu staat het voorwiel ook weer kaars recht.