Pagina 463 van 632
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 14 jun 2014 15:03
door Jaime
Is er iemand die mij het kleur nummer kan geven van de velgen en Duitse spadjes van een Honda st50g? zag op de FAQ staan dat het ral 9006 is maar dit lijkt me nogal donker?
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 14 jun 2014 15:14
door Glenn-N
butt head schreef:de poten zijn van aluminium.
maar ik denk dat het behoorlijk prijzig gaat zijn om het te laten lassen.
heb je al geprobeerd een ander onderpootje te scoren.
Ja, maar het probleem zijn die chroom ringen.
Mijn huidige ringen hebben duidelijke gebruikssporen maar zien er desondanks nog wel gewoon goed uit.
Overplaatsen lijkt me geen optie want die dingen zitten muurvast en dan loopt je kans op beschadiging.
Kans is groot dat ik de helicoil eruit haal en het gat laat dichtlassen om dan nieuwe m6 te tappen.
Misschien dat ik dit bij Coos laat doen.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 14 jun 2014 15:16
door Glenn-N
Jaime schreef:Is er iemand die mij het kleur nummer kan geven van de velgen en Duitse spadjes van een Honda st50g? zag op de FAQ staan dat het ral 9006 is maar dit lijkt me nogal donker?
Ik gebruik RAL9006 voor carters, vorkbenen en stuurplaat. Motip Autolack Acryl 55400 is dat.
Helemaal niet donker naar mijn mening, erg mooi.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 14 jun 2014 21:31
door butt head
Glenn-N schreef:butt head schreef:de poten zijn van aluminium.
maar ik denk dat het behoorlijk prijzig gaat zijn om het te laten lassen.
heb je al geprobeerd een ander onderpootje te scoren.
Ja, maar het probleem zijn die chroom ringen.
Mijn huidige ringen hebben duidelijke gebruikssporen maar zien er desondanks nog wel gewoon goed uit.
Overplaatsen lijkt me geen optie want die dingen zitten muurvast en dan loopt je kans op beschadiging.
Kans is groot dat ik de helicoil eruit haal en het gat laat dichtlassen om dan nieuwe m6 te tappen.
Misschien dat ik dit bij Coos laat doen.
doe maar niet. voor de prijs dat hij het doet kan je 4 complete voorvorken kopen.
de poten met de chrome ringen zijn makkelijk te vinden. alle nederlandse ss50's en cd50's hadden die dingen.
de poten met chrome bussen zijn veel moeilijker.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 14 jun 2014 21:35
door Glenn-N
Serieus?
Wat moet ik verwachten qua prijs? Heb er geen idee van.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 14 jun 2014 21:51
door butt head
als je alleen het aluminium pootje zoekt met het chromen ringetje afhankelijk hoe hij er uit ziet. 20,-
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 15 jun 2014 14:23
door Glenn-N
Ik bedoelde eigenlijk de prijs voor het lassen?
Vanwaar de hoge prijs + moeilijkheid? Gat vullen? Alu?
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 16 jun 2014 09:05
door redtiger
Weet iemand zo de juiste vlotterhoogte voor een standaard pc12a carburateur (SS)? Thanks!
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 17 jun 2014 21:40
door Saik0
Weet iemand wat voor een banjo's ik moet gebruiken voor een YX150 blok? Ben bang dat als ik de boel loshaal ik t meteen moet vervangen maar dan wil ik t juiste spul in huis hebben. Moet een 90 graden hoekje op komen ipv recht vooruit.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2014 12:52
door Stoel
Een vriend van me heeft een SMC-50 op het oog, maar die staat op snor kenteken. Hij zou hem willen laten omkeuren tot brommer.
Heeft iemand enig idee of dit zonder al te veel moeite kan?
Is het een kwestie van hem 45 km/u te laten lopen en langs een RDW station gaan?
Ik vond net
iets dat het €186 kost om hem opnieuw te laten keuren, maar dit kan ik niet terug vinden op de RDW site. Iemand enig idee?
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2014 14:23
door NIX
Ik denk dat ie daar te nieuw voor is om zomaar om te laten keuren.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2014 15:16
door apae01
RDW site ligt er (even?) uit dus is het lastig om de nu geldende regels op te zoeken, maar ik heb dit gevonden:
In gebruik genomen na 31 december 1997:
Als de bromfiets in gebruik is genomen na 31 december 1997 kan de bromfiets worden omgebouwd als de bromfiets kan voldoen aan zowel de permanente eisen* als de toelatingseisen.
Deze keuring wordt alleen uitgevoerd op het testcentrum in Lelystad.
Voor het maken van een afspraak en het stellen van (technische) vragen kunt u terecht bij de afdeling IKS.
Deze is te bereiken via 079-3458302 of
iks@rdw.nl. De kosten hiervoor bedragen ongeveer € 190,00.
Voor een oudere brommer is het eenvoudiger en hoef je alleen de constructiesnelheid aan te passen en opnieuw te keuren bij een RDW keuringstation.
En zowaar, RDW site is weer bereikbaar.
http://www.rdw.nl/sites/igk/Paginas/Wij ... fiets.aspx geeft je de actuele info.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2014 19:58
door Mano
waarom koopt hij dan niet gewoon een super met een geel plaatje?????
beetje raar een nog steeds leverbare snor brommer kopen om die om te laten keuren naar een (ook nog steeds leverbare) brommer.
sowieso beetje raar om extra geld uitgeven aan een super 
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2014 20:25
door nielspbr
Juist daarom is omkeuren hoogstwaarschijnlijk goedkoper.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2014 23:01
door Stoel
Mano schreef:waarom koopt hij dan niet gewoon een super met een geel plaatje?????
beetje raar een nog steeds leverbare snor brommer kopen om die om te laten keuren naar een (ook nog steeds leverbare) brommer.
sowieso beetje raar om extra geld uitgeven aan een super
Er is geen brommer smc binnen het budget, wel een snor inclusief laten keuren.
SMC ipv een originele? geen gezeik met rotte plekken, 6v of 12v oude meuk. De jongen wil gewoon een brommer die het doet waar hij niet aan hoeft te sleutelen (en ik ook niet want daar gaat het op neerkomen).
Bedankt voor de reacties, ik zal het doorgeven.