Honda 4-takt forum

maar voor normaal gebruik is een 12vvvv ontsteking eigenlijk beter/praktischer?

Ja ( )

Wat is eigenlijk het voordeel van 12v?

12v is ideaal voor mensen die niet kunnen sleutelen.

want?

je hebt cdi dus geen punten stellen

12 volt heeft minder last van slechte en verweerde contactjes dan 6 volt.
Met een oude gare brommer echt een groot voordeel. Vind ik.

Of gewoon die contactjes weer goed maken. Een gare brommer moet niet technsich gaar zijn, vind ik.

Uiteraard. Punten en zes volt 4 life. Maar dat 12v minder last heeft van vieze schakelaars, verweerde fittingen en andere ellende is gewoon een voordeel van 12v. En dat was de vraag.

Nummer 4 zat verkeerd om.

redtiger schreef:Vandaag een rondje op mijn C kunnen rijden. Er zit een standaard 3 bak in. Nu is het probleem dat de eerste versnelling niet pakt en door ratelt. De 2 doet het wel goed, 3 kon ik nog niet proberen. Dit gebeurt ook bij het aandrukken in de eerste versnelling. Heb ik ergens een ringetje teveel tussen gedaan of is er iets kapot? Zou het aan de afstelling van de koppeling kunnen liggen?

kent iemand Thijsm van het forum? hij wil graag komen kijken bij m'n cee maar volgens mij komen mijn berichtjes helemaal niet aan...

Nieuwe gel-batterij binnen (6V).
Wat voor zekering hang ik eraan? Gewoon 7A? Die zit in mijn oude zuurbatterij.
Heb een nieuw zekeringhoudertje maar daar zit 1 van 15A bij.

gewoon nog steeds 7a

Dankje!

Heb mijn kleppen intussen ook gesteld op 0,05 maar hij draait toch niet 100% lekker denk ik.

Iemand tips om te weten wanneer ze juist staan? Heb de bekende YT-video gevolgd.

iemand zal het vast wel zo snel weten.

mijn c100 heeft bij langzaam rijden in een hoge versnelling als je dan op wil trekken last van 1 backfire. plop en hij klimt weer rustig verder in toeren.

en als ik stil sta en rustig weg wil rijden dan klimt hij iets in toeren en valt dan weg en slaat af.
als ik hem dan bij het weg rijden help met een beetje mee lopen dan ploft hij even op het gebied waar hij anders af slaat maar dan als hij daar eenmaal door heen is dan is er niets aan het handje.


de punten gingen net na F open, carbje, tank, filter zijn schoon.