Honda 4-takt forum

Is het allemaal net niet voor me, wel leuke site. Ty.

is er iemand die mij kan vertellen welke maat de olie vuldop een lifan 150cc blok heeft

KiP schreef:is er iemand die mij kan vertellen welke maat de olie vuldop een lifan 150cc blok heeft

je had toch al een dop gevonden?

jah maar die is 22 en mijn rest stuk is 21.5 er bestaat alleen geen m21,5 en de spoed komt ook net niet overeen met een bekende.
en het is is ook geen Engelse draad.....

hoe groot is de spoed? en welke diameter?

Nou het rest stuk had een ondefinieerbare spoed maar naar het gat gemeten te hebben blijkt het wel M22x1.5 te zijn. Dus er past een universele plug na enige aanpassing

Hoe hard hoort een perfect afgestelde 50cc SS met standaard 12mm carbje en ND vvv ongeveer te rijden?

Dat liep bij mij 70/75 meen ik me te herinneren. Met standaard CD carburateur. Een ori SS PC12A is langzame poep en is ook niet echt 12mm, eerder 10.

kan een zwakke vonk bij een lifan? 150 te maken hebben met de afstelling van de verstelbare ontsteking?

Nee. Wel een 12V bobine gebruikt? Massa goed? electrische verbindingen olievrij?



Die laatste heeft mij een week vloeken gekost bij mij daytona

morgen hele handel eens na lopen, heb al een draad van de bobine naar het blok getrokken voor extra massa
het is een 12v bobine (maar dat maakt niks uit)

Wat zijn de voors en tegens van een CR26 tegenover een VM26? Een CR26 ziet er natuurlijk supercool uit en kost een bak geld, maar loopt het mooier/harder ofzo?

Tja, een CR is een race carb en een vm26 is "een" stinknormale carburateur (Die nog vrij makkelijk is af te stellen ook.)

klopt het onderstaande schema?

Zo te zien wel, ja.