Honda 4-takt forum

Netlus c50 schreef:Ik heb een nieuwe cilinderkop nodig(klepdop draad is stuk) Zit nu een standaard 50cc gk4 kop op i.c.m. een c90 carb, niet ideaal lijkt me want de inlaat is daar eigenlijk te klein voor.
Welke opties heb ik en wat is daar de beste van?

Als je 50cc hebt heb je geen andere optie dan gewoon een NT 50 kopje (GK4), bami of ori.

Er zijn verlopende spruitstukken om bijvoorbeeld een pc18 of pc20 op een nt kopje te zetten.

Ik heb vandaag geprobeerd de toerenteller van mn cb te maken.
Daarmee ben ik er achter gekomen dat ik geen standaard oliepomp heb en dat in mijn pomp geen toerenteller tandwiel zit.

weet iemand wat voor een olie pomp dit is?

XL, XR of CY.

Een kleine vraag....nadat ik o.a. de krukaslagers heb vervangen blijk ik het kettingwiel van de distributie niet op de juiste manier te hebben teruggeplaatst, waardoor ik nu dus precies een halve tand afwijk t.o.v. het streepje bij de nokkenas, wat heeft nu de voorkeur (buiten de boel weer opentrekken:() ?

1.: het rondje op het nokkenastandwiel vóór het streepje bij de kop,
2.: het rondje op het nokkenastandwiel erná zetten

Wat loopt het mooist?

Ervoor. Te vroeg kan de motor niet op toeren komen.

Dank je wel! ga het direct regelen

Ben net terug van een maand Bali en wat is het stervens koud hier! Mijn brommer vindt dat ook en wil zeer moeilijk starten, ook met de choke erop. Kan ik daar wat aan doen? Beetje anders afstellen misschien?

Binnen bij de kachel zetten en dan starten

Maatje grotere sproeier, koude lucht bevat veel meer zuurstof dus staat ie nu armer dan in de zomer, of gasnaald een of twee tandjes hoger, en/of luchtschroef afstellen.

Gr. Wim.

Hey,

ik heb de top end en koppelings-huis van m'n cb50 blok losgehaald, schoongemaakt en terug gezet (nieuwe pakkingen).
Ik heb nu alleen een rare ratel in het blok. geen idee wat het is. het lijkt uit de 2 carter delen te komen. maar ik ben daar niet geweest.

Het ratelt meerdere keren per omwenteling.

filmpje: (ja niet verticaal gaat om het geluid)
https://www.youtube.com/watch?v=hmOCd4m ... 5FXLeC6dFQ

Correctie: geen olie in het blok, stel het is in het blok wil ik niet nog een keer olie bijvullen enz.

kebuder schreef:Hey,

ik heb de top end en koppelings-huis van m'n cb50 blok losgehaald, schoongemaakt en terug gezet (nieuwe pakkingen).
Ik heb nu alleen een rare ratel in het blok. geen idee wat het is. het lijkt uit de 2 carter delen te komen. maar ik ben daar niet geweest.

Het ratelt meerdere keren per omwenteling.

filmpje: (ja niet verticaal gaat om het geluid)
https://www.youtube.com/watch?v=hmOCd4m ... 5FXLeC6dFQ

Correctie: geen olie in het blok, stel het is in het blok wil ik niet nog een keer olie bijvullen enz.

je filmpje is prive

mattijsvos schreef:

kebuder schreef:Hey,

ik heb de top end en koppelings-huis van m'n cb50 blok losgehaald, schoongemaakt en terug gezet (nieuwe pakkingen).
Ik heb nu alleen een rare ratel in het blok. geen idee wat het is. het lijkt uit de 2 carter delen te komen. maar ik ben daar niet geweest.

Het ratelt meerdere keren per omwenteling.

filmpje: (ja niet verticaal gaat om het geluid)
https://www.youtube.com/watch?v=hmOCd4m ... 5FXLeC6dFQ

Correctie: geen olie in het blok, stel het is in het blok wil ik niet nog een keer olie bijvullen enz.

je filmpje is prive

Stom

Nu niet meer

Soop schreef:Ben net terug van een maand Bali en wat is het stervens koud hier! Mijn brommer vindt dat ook en wil zeer moeilijk starten, ook met de choke erop. Kan ik daar wat aan doen? Beetje anders afstellen misschien?

Vlotterkamer aftappen en er verse benzine in laten lopen. (en de afgetapte benize gewoon weer terug in de tank kiepen.)

Hoe lang is een nieuwe (in- en uitlaat) klep eigenlijk? Heb een OT 70 kop gekocht en mijn kleppen hebben wat slijtage (geen putjes in de steel). Lengte is 6,6 cm. Kan in de boeken niets vinden.