Honda 4-takt forum

lekker hoor, zo'n boringkje

shit! ik dacht dat mijn boring al enorm was
haha, zal wel lekker knallen denk ik zo!

Loopt dat blokje al?

Enne, pas je topictitel ff aan Stefan. Het is nu ZB158 toch

Hij heeft bij het aantrekken van de kop een draadeind uit het onderblok getrokken, weet niet of dat al is hersteld.

het heeft even gelopen

maar momenteel alweer er onder uit

draadend was tijdelijk gefixt op een wat hopeloze manier (volduwen met kneedbaar metaal en de pen er weer in stampen, tja, wat heb je te verliezen?...)
ging daadwerkelijk even goed, kon de moer aantrekken
en heb even test gereden


helaas kwam toen de grootste teleurstelling
die hele 160cc heeft misschien 0.2pk extra opgelevert, en dan nog het meeste te maken omdat ie met de geflowde kop iets meer toeren draait

helemaal zaad dus



en nou ben ik het zat



donderdag haal ik de superhead en take natte koppeling op

pe28 is besteld

carter pen word van het weekend gefixt

misschien komt er nog een outor rotor op

en dan gaan we hardcore

158cc (60x56)
superhead f5
28mm pe keihin met take spruit
mogelijk outor rotor
en hopelijk met take clutch (moet even zien of die gaat passen invb. met nice oliepomp)
iniedergeval het contra gewicht eraf

ook ben ik helemaal Klaar met de wegligging waar ik me aan stoor
er gaan iets hogere stuurklemmen op (wil eigenlijk een hoger stuur maar heb nog niet de juiste gevonden)
en de backstep wil ik eigenlijk vervangen voor een ander model wat de steps wat meer naar voren heeft
maar k ga me eerst even bezig houden met het blok nu
ook komen er wat optische wijzigingen, misschien komt er een andere koplamp op, en er gaan zowiezo wat details afgewerkt worden (sticker aan de linker kant, wat delen opnieuw spuiten etc)


bloembollenrit hoop ik hem af te hebben


greets

Gelukkig heb je geen koppeling op de kruk meer
Als het goed is heeft ie wel meer koppel (eindoverbrenging +1 tandje?)

0,2 pk meer, heb je hem op de rollenbank gehad dan?

nee niet getest
maar tis gewoon nagenoeg het zelfde vermogen als de 140cc alleen loopt ie iets makkelijker door in toeren

0,2 is sarcastisch, ik denk dat er wel iets meer nog bij gekomen is maar belachelijk weinig
wel meer koppel.... Nog meer koppel ....

Klinkt gaaf, ik ben benieuwd

sterkte !

Er riekt wat irritatie, dunkt me

Desondanks heb ik er de volste vertrouwen in dat het blokje weer netjes wordt en gaat knallen. Haarlem heeft me nog nooit teleurgesteld

Dakana schreef:
draadend was tijdelijk gefixt op een wat hopeloze manier (volduwen met kneedbaar metaal en de pen er weer in stampen, tja, wat heb je te verliezen?...)
ging daadwerkelijk even goed, kon de moer aantrekken
en heb even test gereden

greets

Ik ken het, hele blok in elkaar, netjes de moertjes van de kop aandraaien, draai je het draad eruit.

Kneedbaar metaal heeft dan weinig nut... Opgelost met een Helicoil.

moet je alleen nog wel ruimte hebben voor een helicol...

zojuist de kop en koppeling opgehaalt

kop is in Bizare nieuwstaat
je weet natuurlijk nooit wat je in handen krijgt met 2ehands materiaal, maar dit is het uiterste van goed

de f5 is +/- 2005 ontwikkeld en heeft Schijnbaar 4jaar stil gelegen
roet wat er in zit veeg je er zo af
tuimelaars hebben nog een waas laagje er over wat er nog niet eens afgesleten is
nokkeas is Clean en het is een S20 (ging van een s10 of misschien 15 uit)
klepzetels zijn 100% strak
geen draad niks is aangetast

de ot koppeling daar in tegen niet, die heeft al wel wat meer gehad, maar is lekker oldscool
die komt later nog wel is van pas

waarneer de kop en carb er op gaan weet ik nog niet

http://www.daikitana.com/extra/zb/160/stage2/

ps. de 2e F5 kop is van iemand anders

roow schreef: Kneedbaar metaal heeft dan weinig nut...

ik zal het je sterker vertellen
ik heb het carter nu los liggen
maar ik krijg het verdomde ding er dus mooi niet meer uit

maakt niet uit, gaat nieuw carter in
maar k wou de pen nog wel gebruiken eigenlijk (dat draad was nog goed)
toch maar nieuwe bestellen dan