Honda 4-takt forum

RayCBX schreef:Oh cool! Frame is hetzelfde en dus zo te momteren? Ziet er subtieler uit, in mijn ogen.

KuchZundappkuch

Eric schreef:

RayCBX schreef:Oh cool! Frame is hetzelfde en dus zo te momteren? Ziet er subtieler uit, in mijn ogen.

KuchZundappkuch

Que?

Eric schreef:

Error 1011 Ray ID: 280832c54e312b40 • 2016-03-08 18:02:28 UTC
Access denied
What happened?
The owner of this website (www.bikepics.com) does not allow hotlinking to that resource (/pics/2004\06\04\bikepics-160345-800.jpg).
CloudFlare Ray ID: 280832c54e312b40 • Your

ks50?

KS50 inderdaad, haha ik snap z'n punt nu ook

Klein vraagje weer: waar laten mensen hun accu, in geval van bijvoorbeeld bovenstaande?

Ik gok dat deze meneer geen accu heeft. Zoals je misschien wel weet heeft de ontsteking van onze Honda's geen accu nodig (iig die met contactpunten)..

Ik zou de accu in het kontje stoppen.

Daan1508 schreef:Ik gok dat deze meneer geen accu heeft. Zoals je misschien wel weet heeft de ontsteking van onze Honda's geen accu nodig (iig die met contactpunten)..

Bedankt voor je antwoord. Als ik dit topic lees viewtopic.php?t=21798 lijkt een accu wel essentieel. Hoe zit dat dan?

RayCBX schreef:

Daan1508 schreef:Ik gok dat deze meneer geen accu heeft. Zoals je misschien wel weet heeft de ontsteking van onze Honda's geen accu nodig (iig die met contactpunten)..

Bedankt voor je antwoord. Als ik dit topic lees viewtopic.php?t=21798 lijkt een accu wel essentieel. Hoe zit dat dan?

Geen probleem! Als volgt: een deel van de de verlichting draait direct vanaf de lichtspoel (dat is: voorlicht, achterlicht). De spanning die uit de spoel komt wordt niet geregeld, behalve door de last die er aan hangt. Het circuit is berekend op de last van de lampjes én het opladen van de accu. Als je geen accu monteert, gaat er meer vermogen in de lampjes zitten en springen ze. Een spanningsregelaar lost dit fenomeen op.

Ah juist! Nu snap ik het. Wat is in de basis het verdere nut van die hele accu dan?

En zoiets dus? http://www.viertaktschuur.nl/shop/spann ... niverseel/

De toeter, knipperlichten en het remlicht branden er op.

Ja, zo iets.

En zonder accu worden de meeste regelaars ook gesmolten. Er zijn superplatte accus te koop. Maak een houder onder je zadel en alles doet het zoals bedoeld. Je neutraallampje blaas je als eerste op met licht uit zonder accu.

Of ga helemaal kaal en laat je licht altijd branden op 12V lampjes icm een 3pin regelaar. Dat blijft meestal redelijk heel. Toeteren en remlicht doen het dan een stuk minder, dat wel.

Duidelijk, super platte accu dus! Dan werkt alles dus gewoon netjes. Suggestie voor welke accu te pakken?

Zal ik er nog maar een klein vraagje in gooien dan? (Ik vind dit nu al een leuk topic).

Heeft iemand ooit zoiets gezien voor een CB50? http://www.caferaceronderdelen.nl/cx500 ... wn-80.html

Het lijkt mij gaaf om een hump of een brat seat op te bouwen, zodat je iigv nog iemand kan meenemen en samen kan touren.

Bovenstaande voorbeeld zal waarschijnlijk op een CB50 erg groot uitvallen, denk ik? In vergelijking tot een CX500.

Thanks voor de antwoorden! Wordt gewaardeerd.

RayCBX schreef:Ah juist! Nu snap ik het. Wat is in de basis het verdere nut van die hele accu dan?

En zoiets dus? http://www.viertaktschuur.nl/shop/spann ... niverseel/

Dat je neutraallampje, remlicht (en knipperlichten) het ook doen als de motor niet draait.