Honda 4-takt forum

Leuk ding! Wat zou je er voor willen hebben?

1450,- Dat heeft ie mij ongeveer gekost. Dit was geen goedkopie. Hij is wel bijna compleet. Wat mist zijn de zijkappen, de skidplate en het voorste hitteschild op de bocht. Buddy bodem is hard, overtrekje moet nieuw. Tank heeft een deuk, heb nog een andere, maar zonder verf. uitlaat is onbegrensd. Vliegwiel is nu vast. Voorband is slecht. Achterlicht is niet ori. Knippers ontbreken. Maar alles doet het en er zit een kenteken op.

Heb deze gekocht omdat hij werd aangeboden met wat XR75 spullen erop. Die wilde ik erg graag hebben. De verkoper wilde die niet los kwijt. Heb er dus ook weer spullen voor moeten kopen om hem compleet te maken en om hem sowieso keurklaar te maken.

Maar ik ben een ei, dus ik zal straks wel weer iemand teveel korting geven. Altijd hetzelfde.

Oei das nog wel een heel bedrag...
Zit er nu 50cc spul onder of zit dat xr75 spul er nog onder? En zou je open staan voor een ruil tegen een skyteam cobra? (Met bijbetaling uiteraard)

Ori 50cc, vandaar een bromkenteken. XR delen waren tank, buddy en pijp, die zijn ook weer XL op deze fiets. Nee, ik ben wat ruimte aan aan het maken, kan m'n kont amper keren, hier. Geen cobra erbij, dus. Probeer die gewoon te verkopen. Of mankeert er nog wat aan?

Nog wat aan het prutsen:

Een monkey om te kentekenen en een tuinmonkey gebouwd.

Tuinmonkey is een rolling chassis ooit bij Nico opgepikt. Blokje komt oorspronkelijk onder de C van Jurrien vandaan, zat eerder onder een andere tuinmonkey die bij BartB is geëindigd en pijp, tank en zadel komen bij een trucker (ben even zijn naam vergeten) uit Gronigen vandaan. Dat ding ging naar Kip die me diverse delen teruggaf na ombouw tot een min of meer J2. Stuur is een probeersel van GRP. Het is dus een stomme tuinmonkey, maar met genen verankerd in dit board.

De te keuren monkey komt oorspronkelijk bvij een golfbaan vandaan en was ongekentekend. Een bevriende Belg heeft hem voor me op Belgisch kenteken gezet in de conversieperiode in 2018. Nu gaat hij op NL kenteken.

Er moeten wat brommers aan de kant hier, ik kan mn kont niet meer keren.

O, en mijn guilty pleasure:

Ziet er niet uit als 50cc. Ik zou hem restaureren.

en ik maar denken dat ie met een xt500 in de weer was.

DT250. Een krijsende hork.