Honda 4-takt forum

Bedankt, dan zal ik hem even een pb sturen!

Ik zag bij Coos een universele toerenteller. Heeft iemand een idee of deze enigszins accuraat is? Of heeft iemand een goedkoop alternatief? Ik wil het gebruiken als gereedschap, niet zozeer om mooi te zijn.

Ben C50 schreef: ↑30 apr 2020 17:57 Ik zag bij Coos een universele toerenteller. Heeft iemand een idee of deze enigszins accuraat is? Of heeft iemand een goedkoop alternatief? Ik wil het gebruiken als gereedschap, niet zozeer om mooi te zijn.

Universeel, dat klinkt of je 12v en een cdi puls nodig hebt.
Maar heb je dat wel?(met een zijdelingse blik op je voertuigpark bij je userid)

Dank voor het meedenken. Ja ik heb cdi. Eigenlijk zijn inmiddels alleen de carterhelften nog c50 ot.

Maar ik eigenlijk een losse toerenteller. Bijvoorbeeld te gebruiken bij mijn stroboscoop, en ook op andere voertuigen.

Toerenteller is binnen. Ik was bijvoorbeeld benieuwd naar het toerental waarop mijn bakbrommer zo begint te trillen dat de blokbouten regelmatig lostrillen (en mijn ledematen ook). Dat is tussen de 8000 en 10000 weet ik nu. Het gaat om een 85cc met nt70 kop en nt kruk.

- Is die resonantie normaal bij die toerentallen, of ligt het aan het frame waar hij in hangt?

- Ik stop nu met gasgeven bij 8000 in zijn 4, maar hij wil best doortrekken tot 10000. Wat zou een acceptabel toerental zijn voor langere stukken? Maw, wat durven jullie aan?

Vergeet niet dat een 85cc(51mm) zuiger een stukkie zwaarder is als een 39mm zuigertje.

Mijn ape (42mm) loopt vrolijk 10k tot de tank leeg is, maar dat is dan ook hoe de fabrikant het ooit bedacht heeft.

Dat is waar. Maar hij had exact hetzelfde bij nt70cc wat er eerst op zat. En die krukas hoorde bij de zuiger.

Ik heb een Nice blok dat ik onder mijn aap ga monteren kabelboom aanpassen etc. Nu nog een spanningsregelaar. 12v incl accu.
Ga ik wegkomen met deze regelaar 4polig of kan ik beter een andere nemen.
Zo ja welke.

Normaal ga je daarmee wegkomen.

Thx ga ik deze bestellen.

Ik kan e3n c50 van smc aamschaffen alleen zit daar geen stuur/koplamp meer bij. Weet iemamd of die van de originele c50 past? Of een amder alternatief?

ja hoor, dat krijg je wel pas.

En ik heb nog wel een stuurtje liggen. C, dus.

Mijn monkey heeft last van een niet terug verend gas mechanisme! Ik heb de boel schoongemaakt en weer in gevet, kabel is ook nieuw. Waar zou ik nog meer naar kunnen kijken?
Is een zwaardere veer in het handvat een ''goeie'' oplossing? (niet wenselijk origineel zou ook moeten werken)
En hoe problematisch is het met een keuring?

hoe is de veer in je carburateur?
die heb ik ook wel eens moeten verzwaren met een gaskabel met andere lengte, kabelloop etc..