Honda 4-takt forum

NIX schreef:

niek is ik schreef:c50 en c70...

Al beweerde laatst joost dat er ook echt c50's met breed frame zijn geleverd.

Ik ben echter nog nooit een c50 met breed frame tegen gekomen.(althans, een niet omgekatte )

Andersom wel. Er zijn vroege smalle C90 een C70 frames.

hmm, raar.. Had namelijk net geconcludeerd dat ik een breed frame heb. Aangezien mijn frame overeenkomt met de foto van Rovaza's breed frame...

NT en TT frames zijn wel breder dan OT. Wat heb je voor frame?

OT, tenminste, wat is er anders aan een TT dan?

Die heeft de tank in het frame, ipv erop.

OT dan, maar ik heb niet zo'n opening onder het linker framekapje, wat het smalle frame van rovaza wel heeft, vandaar mijn conclusie.

Wil namelijk zo'n rek achterop, maar weet niet welke ik nu moet kopen...

Kan er iemand de binnen diameter van een faddybike demper opmenten
Het gaat om het stuk waar de voorbocht inkomt te zitten

Het is dus mogelijk om een c70 met c50 blok te keuren als bromfiets?

Volgens mij alleen met een typegoedkeur in het frame.

Weet iemand waar je een cb50F uitlaat aan kunt herkennen? of wat voor codes er op een cb50J uitlaat staan?

Even een vraagje:

Ik heb gister olie voor mijn honda gekocht Shell Helix HX7 10w40 vol Syntheet om precies te zijn. Op de verpakking staat
dat het speciaal is voor benzinemotoren met katalysator of brandstof injectie... Ik wil potdomme gewone 10w40 olie maar dat
kennen ze niet meer Gaat dat spul mijn blokje vernielen of moet ik het er gewoon insmijten...

Thomgun schreef:Even een vraagje:

Ik heb gister olie voor mijn honda gekocht Shell Helix HX7 10w40 vol Syntheet om precies te zijn. Op de verpakking staat
dat het speciaal is voor benzinemotoren met katalysator of brandstof injectie... Ik wil potdomme gewone 10w40 olie maar dat
kennen ze niet meer Gaat dat spul mijn blokje vernielen of moet ik het er gewoon insmijten...

Hooguit gaan je platen slippen of laat een voerin los als de platen oud zijn. That's it. Ga gewoon naar de Lidl voor olie voor een semi.

Ik had gelukkig nog wat gewone 10w40 olie staan...

Nu een probleempje waar ik al een poosje mee zit:
M'n kleppen blijven tikken, zelfs na meerdere keren stellen, waar ze naar mijn idee goed stonden... Het klinkt alsof er een konijn heel hard
aan zo'n drinkflesje loopt te likken... Iemand een idee wat ik verkeerd kan doen bij het stellen? Ook valt de brommer bij lage toeren uit, wat volgens mij erop wijst dat de uitlaatklep te strak zit... Ik heb een gewone 50cc semi hondablok.