Honda 4-takt forum

mijn vliegwiel van mijn dax likt de hele tijd te verdraaien dit deed hij ook met spie gemonteerd daar ging hij gewoon over heen. Zou het dan kunnen dat het vliegwiel "uitgelubbert" is ?
zo ja dan moet ik snel een vliegwiel hebben voor de hdd.

Is je spietje op? omdat het vliegwiel er steeds overheen gaat?


En zit je bout wel goed vast? van het vliegwiel...

het was een nieuw spietje en de bout krijg ik niet vaster gedraaid dan hij nu zit

arnold-d schreef:Is je spietje op? omdat het vliegwiel er steeds overheen gaat?

het spietje is alleen om je vliegwiel te richten (ivm timing). Een fatsoenlijk vliegwiel op een nette tap kun je ook zonder spietje monteren.
Dus: aan een versleten spietje ligt het niet. Wel aan een verkeerd spietje. Als je spietje te hoog is kun je het vliegwiel niet lekker laten aansluiten op de tap.
Een mogelijkiheid is het spietje bijvijlen totdat-ie nog maar een klein beetje boven de tap uit steekt. Je kan je vliegwiel dan nog prima richten.
Leen ook effe bij iemand een momentsleutel en zoek het aandraaimoment op. Gebruik ook de juiste ring onder de moer.
Gaat het vliegwiel dan nog steeds over je tap heen, dan is je tap en/of je vliegwiel aan vervanging toe.

ik heb hem ook gemonteerd zonder spie en nog verdraaide hij. maar ik denk dat het danaan het vliegwiel moet liggen want hij heeft het volgensmij bij mijn oude blokje ook gedaan. maar ik vond het gek dat een massief blok zoals het vliegwiel uit kan "lubberen" .

Geert schreef:ik heb hem ook gemonteerd zonder spie en nog verdraaide hij. maar ik denk dat het danaan het vliegwiel moet liggen want hij heeft het volgensmij bij mijn oude blokje ook gedaan. maar ik vond het gek dat een massief blok zoals het vliegwiel uit kan "lubberen" .

als je vliegwiel uitgelubberd is kun je dat wel zien.
lijkt mij wel vaag trouwens

goed schhonmaken spie erin vliegwiel erop ik zelf zet er altijd een tang voor oliefilters op en dan met een moment sleutel aandraaien.

dacht dat het iets van 50N mag hebben uit mijn hoofd