Honda 4-takt forum

Hallo ik heb te horen gekregen dat ik mijn zuigerringen moet vervangen ik ben van plan dit zelf te doen maar omdat ik niet al te veel verstand heb op dat gebied zou iemand mij daarbij kunnen helpen/ tips geven

bvd

jur

jurriaan schreef:Hallo ik heb te horen gekregen dat ik mijn zuigerringen moet vervangen ik ben van plan dit zelf te doen maar omdat ik niet al te veel verstand heb op dat gebied zou iemand mij daarbij kunnen helpen/ tips geven

bvd

jur

Ja ik help je wel, is niet zo moeilijk

ok tusveld maar moeten de nieuwe zuigerringen worden ingereden en zo jah vertel er ff wat meer over aub.

inrijden met een C320 is gewoon rijden zoals je normaal doet.
Het is geen snelheids duivel.

wel de volgorde in de gaten houden. en boven en onder
eerst die dikke ring, dan de doffe en dan de chrome als ik me niet vergis

Ik heb zojuist de zuigerringen vervangen, en nieuwe pakkingen aangebracht. echter lekt hij olie als ik men brommer start ( heb al wel naar de pakkingen gekeken) heeft iemand een idee wat het zou kunnen zijn ???

update hoogst wss bij mijn tuimelaarhuis.

rubberringetjes niet goed aangebracht of vergeten
tussen de cylinder en de kop.

ga morgen checken wat het is maar ik zat te denken dat het misschien aan de volgorde van de zuigerringen lag,

van boven naar onder heb ik nu als het goed is: zwart-wit-open ring.

Zou iemand met zekerheid kunnen zeggen wat de juiste volgorde is.

b.v.d

Mark

(zelfde persoon als de post onder de naam van Jurriaan)

Als de 2 bovenste zuigerveren verwisselt zijn dan zal hij hooguit roken en olie verbruiken, maar niet naar buiten lekken.

nou ik ben weer de sigaar...

dacht dat het lag aan de bout van mijn olieleider (of hoe het ook exact heet)

was men tuimelaarhuis opnieuw erop aan het draaien breekt er een schroef af

Heeft iemand hier dan maar eerst een goede fix (beun) oplossing voor !!!?

Groet,

Mark

oke bedankt is al gelukt ik dacht dat het eem beun actie moest worden.