Honda 4-takt forum

beste mensen,

heeft het zin om een bovenliggende nok blok te kopen voor een noof,
en hebben die ook een olie pomp? of ook spatsmering?
zijn die blokjes ook wat makkelijker op te voeren?


alvast bedankt voor de eventuele reacties

2e naadeel is dat je middenbok het niet meer doet. (mijn noof heeft een PC blok, Ervaring dus)

haha, redelijk nutteloos dus..
ik heb nu dus zo'n blokje met stoterstangen.. maar gaat momenteel niet harder dan 40.. en ja.. ik reed eerst op een kreidler die 75 ging.. en dan is 40 zo sloom.. en ik ga niet zitten kloten met die begrensing

iemand nog leuke ideeën?

danku,

Harm schreef:... en ik ga niet zitten kloten met die begrensing

iemand nog leuke ideeën?

Toch wel je begrenzing vast zetten... misschien ook eens je kop verwijderen kijken of alles nog netjes is en de klepjes even opnieuw netjes inslijpen. Maar geloof me 75 op een noof wil je echt niet mee maken (ik betwijfel of iemand dat uberhaupt ooit heeft gehaald)

PC50, novio, amigo..

Al die serie's komen niet boven de "als je geluk hebt" 50 uit?
Maar ik blijf me ook af vragen hoe je een PC50 harder kan,laten lopen, bovenliggend nok-as.

En de inlaat-poort en klepjes zijn ook erg klein..

Je kunt natuurlijk ook iets fabrieken, waardoor er een SS/C blokje onder kan..

Kippenverver schreef:Je kunt natuurlijk ook iets fabrieken, waardoor er een SS/C blokje onder kan..

Heb ik ook aan gedacht, maar dat gaat moeilijk worden.
Bevesting van een PC50-novio blok is heel smal, ss-cd blok heeft een dikkere bevestiging, bovenop het blok.

Dus het blok moet je dan met stukjes metaal(beugels) vast zien te hangen.
En dan heb je nog een probleem met de ketting volgens mij..





Of je moet een stuk van de bevestigings-gaten van een C50 blok af frezen, en dan zal het wel moeten passen, als je gaten in het frame boort..

Kippenverver schreef:Je kunt natuurlijk ook iets fabrieken, waardoor er een SS/C blokje onder kan..

Haha, ik heb er eentje met een OT c90 blok staan.

(brommerpull special)

stoterstangen90 schreef:

Kippenverver schreef:Je kunt natuurlijk ook iets fabrieken, waardoor er een SS/C blokje onder kan..

Haha, ik heb er eentje met een OT c90 blok staan.

(brommerpull special)

Foto?

Kippenverver schreef:Je kunt natuurlijk ook iets fabrieken, waardoor er een SS/C blokje onder kan..

Zaten wij ook aan te denken, maar dan kun je toch beter een andere brommer kopen. Er is iemand hier in de buurt die je af en toe ziet rijden met een gele novio met pitbike blok

arnold-d schreef:

stoterstangen90 schreef:

Kippenverver schreef:Je kunt natuurlijk ook iets fabrieken, waardoor er een SS/C blokje onder kan..

Haha, ik heb er eentje met een OT c90 blok staan.

(brommerpull special)

Foto?

geen idee waar die brommerpull foto's gebleven zijn.

arnold-d schreef:PC50, novio, amigo..

Al die serie's komen niet boven de "als je geluk hebt" 50 uit?
Maar ik blijf me ook af vragen hoe je een PC50 harder kan,laten lopen, bovenliggend nok-as.

En de inlaat-poort en klepjes zijn ook erg klein..

Onzin, ik ging met mijn noof 60!

Okee, daarbij is dan wel letterlijk het typeplaatje van de tank af getrilt, evenals het kapje van de ontsteking... maar 't was echt een rap ding hoor!

...voor een noof

Bart

De oude van Eric loop ongeveer 60 op de teller.. Die is flink snel