Honda 4-takt forum

Omdat een buisje in m'n carb onmogelijk is; zit een 2mm speling tussen frame en kelk. Ben ik opzoek naar een begrenser die makkelijk aan en uit te schakelen is;
EURO BEGRENZER
Ik heb eens een verhaaltje gehoord dat een euro begrenzer geen effect heeft op een 4takt, waarom is me een raadsel en ik vroeg me af of dit wel klopt.

Het werkt toch op alles wat maar een CDI heeft?

MvG Koen

Laatst bood een Belg een systeem met 2 CDI's aan. 1 begrensde en 1 onbegrensde.

Die heb ik overgenomen ja.
Je kunt dan met een klein tuimelschakelaartje tussen de 2 cdi's schakelen.

maar hoeveel effect heeft een begrensde cdi op een 125cc?
Scheelt het zoveel dan?

op mijn 125 lifan merkte ik weinig verschil tussen een gewone en een vertragende cdi(zal wel zijn omdat het toerenbereik wat kleiner is van een 125), maar daarintegen op mijn oude 110cc blokje ging het nog maar 70km impv 90km.
wat mischien een optie is voor jouw brom is er een mb/mt kabel opzetten, daar zit een extra kabeltje die normaal naar je oliepomp ging, en daar een begrenzer voor maken.(johannes style)
ik rij zelf met een gasschuif begrenzer en dat werkt prima, 65 km max, maar spuit nog steeds weg bij lage toeren.

ja buisje in carb is allemaal leuk, maar ik moet iets hebben wat snel te be/ont grenzen is. Als ik het buisje er in of eruit wil doen moet ik de hele carb en spruit van m'n blok af halen:S

wat mischien een optie is voor jouw brom is er een mb/mt kabel opzetten, daar zit een extra kabeltje aan die normaal naar je oliepomp ging, en daar een begrenzer voor maken.(johannes style)
past gewoon op de meeste honda 4takt brommers.
dus 1 kabel aan de gashandle kant, en er zitten 2 kabels aan de carberateurkant, en een van die kabels kun je dus zo maken dat die niet helemaal je gaston omhoog kan halen, doordat je op de oliepomp kabel een dingetje maakt dat die niet verder omhoog kan........
edit:ik zie nu dat het aan de gashandle kant niet past op ori honda, zonder met een (soldeer/schroef)tonnetje te werken, of je moet toevallig een snelgashandle erop hebben.
sucses ermee.

je kan ook een gaatje in je choke borren als je hem dan aan zit gaat die minder hard werkt best wel goed:P

ik heb gewoon in mijn stuur een rond gat geboord, in mijn gashendel een ovaal gat. BIj controle steek ik er een vijsje in, zodat de hendel niet meer volledig open gaat. zelfde principe als het buisje, maar snel uit te voeren. Heeft me al kosten bespaard;)

de euro begrenzer kan je aanvragen, met de gegevens van je "set up", toch?! dan zou het volledig moeten werken. als jij wilt dat hij met de begrenzer aan 55 loopt, kunne ze dat afstellen?!

ik heb er ook ooit een besteld, werkte perfect. was wel 2takt,
ding liep op de teller 110... met begrenzer aan ( pinnetje eruit ) 55 kilometer per uur, erg onopvallend. ik hoefde alleen de setup door te geven.

gr, Paul.

Ik wil ook graag een eurobegrenzer of iets anders..

Maar als je op die site dus zegt dat je een 110cc 4takt blok hebt, dan sturen ze een begrenser op zodat ie nog maar 55km/h gaat...

zal wel echt perfect zijn

Zon mt5 gaskabel is bij jos dijkman maar 4,50 proberen waard lijkt me

@jonacy , foto's?

dat kun jij je toch wel indenken? door die schroef kan je alleen in het bereik van het ovale gat gas geven. je boort hem zo dat hij bijv. voor maar de helft opengaat. l'ideale

zon eurobrgrenzer werkt toch nie goed op 4takt ?
zijn volgens mij al heeel veel topics over geweest..
dan gaat ie sputteren en doen, en dat valt moeilijk af te stellen, en dat valt op bij de rollerbank,
bovendien werkt dat volgens mij alleen als je cdi hebt, dus mocht je punten hebben werkt dat gloof ik nie..
dan kan je beter zoiets proberen als die dubbele gaskabel
maar dat kan ook opvallen dat je heel weinig gas kan geven..

70 cc met 50 kop kan je leuk begrenzen met niet al te veel moeite. maar een 125 cc blok :S OMG. dat blok is bijna groter(iig breder) dan die van de politie bmw (als ze zo'n supertmotard hebben)

jos123 schreef:70 cc met 50 kop kan je leuk begrenzen met niet al te veel moeite. maar een 125 cc blok :S OMG. dat blok is bijna groter(iig breder) dan die van de politie bmw (als ze zo'n supertmotard hebben)

Politie op een Supermotard