Honda 4-takt forum

Laatst heb ik een oude kettingzaag gesloopt, en daar zat een bijzonder leuk carburateurtje op:





Dit is dus een klassiek kettingzaag/bosmaaier/etc... membraan carburateurtje (wie kent ze niet...)
Maargoed dit is dus een +/- 20 mm vastroom carburateurtje, en dus dacht ik.... hey zou dat ook werken op een 125cc viertakt???
En zo was het idee geboren om dit geval op mijn immi-monkey cross brommertje te beunen.

Ik hoor jullie roepen WAAROM???..... dan zeg ik omdat het kan!!

Allereerst moest er een passend spruitstuk worden gemaakt aangezien de gaten van de cilinderkop niet overeenkwamen met de gaten in de carburateur.
Ik was een keer op internet tegengekomen dat je zelf aluminium onderdelen kan gieten met behulp van blauw-schuim en zand... Goed aan de slag!

Het spruitstuk gemaakt van schuim.


Dit schuim wordt onder het zand gestopt (de driehoek bovenop blijft net boven het zand uisteken) en overgoten met vloeibaar aluminium. Het aluminium neemt de plaats in van het schuim, en zo krijg je een ruw spruitstuk.
Na het afkoelen komt dit onder het zand vandaan:


De vul-kanalen afgezaagd:


Vervolgens de oppervlakken netjes glad gemaakt op de draaibank en draadstangetjes erin gemaakt. Op de foto zie je ook de gaskabel bevestiging, en de 'hitte-isolerende-pakking' die ervoor zorgt dat de carb niet te warm wordt:


Carburateur erop:


Achterkant, inclusief gaskabel bevestiging:


Ook maar even een kelk gemaakt op de draaibank om de luchtstroom een beetje te sturen (ook heb ik dan houvast voor het luchtfilter):


Kelk erop, inclusief plastic "spatscherm":


En het uiteindelijke resultaat met zelf-gebeunt lucht/schuimfiltertje:



Enne jah het loopt ook nog!
Gewoon omdat het kan

vet!
filmpje!!!

Mooi man! Hoe heb je dat gieten precies gedaan, welk soort aluminium heb je gebruikt?

Kreeg je hem trouwens makkelijk afgesteld? Schijnt best kritisch te zijn bij die dingen

Net ff een filmpje gemaakt:
http://www.youtube.com/watch?v=lWQ69Q2tyak

Soms sputtert ie een beetje, dat komt doordat de motor nog koud was.

Mooi man! Hoe heb je dat gieten precies gedaan, welk soort aluminium heb je gebruikt?

Ik heb een aantal aluminium onderdelen van de kettingzaag kapot geslagen en samen met een paar oude zuigers gesmolten in de houtkachel Wat voor soort/code aluminium het is weet ik niet....

De truc van het gieten zit hem in het in het schuim. De vorm van het spruitstuk is gemaakt van schuim, dit stop je vervolgens onder fijn droog zand. Je zorgt ervoor dat er een stuk schuim uit het zand steekt zodat je een soort vul-kanaal naar beneden hebt zegmaar.
Op het moment dat je vloeibaar aluminium op het uitstekende schuim-kanaal gooit verdampt het schuim onmiddelijk en zakt de aluminium naar beneden. Als alles goed gaat verdampt al het schuim (de dampen trekken in het zand). Dit alles gaat zo snel dat het zand geen kans krijgt om naar binnen te zakken, dus uiteindelijk is al het schuim verdampt, en vervangen door aluminium.
Ziedaar het onderdeel in aluminium.

Kreeg je hem trouwens makkelijk afgesteld? Schijnt best kritisch te zijn bij die dingen

Wmoa dat viel nog wel mee, er zitten twee stelschroeven op: hoogtoerig en laagtoerig. Na een poosje prutsen kreeg ik het voor elkaar om hem netjes stationair te laten lopen, met een leuke top en een mooie gasreactie. Dit is ook meteen het leuke van deze carburateurtjes, je kan alles extern afstellen...

vet!!

-edit-

maar had je niet beter die tapeinden een kwart kunnen draaien? dan kon je je gaskabel beter monteren...

Er word wat afgeprust in Nederland, maar wel prachtig dat het gelukt is.

Monkeymadness schreef:vet!!

-edit-

maar had je niet beter die tapeinden een kwart kunnen draaien? dan kon je je gaskabel beter monteren...

Op de manier zoals ie nu gemonteerd is kunnen de inlaatspruitstuk bouten nog min of meer langs de carburateur, het 'blokje' aluminium waar de carburateur op rust past nu precies tussen de inlaat spruitstuk bouten.
Als ik de carb een kwart slag had gedraaid zou de carburateur boven deze bouten uitkomen en dat leek me niet ideaal (minder steun voor de carb etc...)

Geweldig idee.

NIX schreef:Geweldig idee.

'zoekt al zijn verotte zuigers en carterhelften bij elkaar'

das best een leuke manier van gieten (voor niet cruciale onderdelen), gaan we ook ens proberen

geweldig! leuk zeg, dat aluminium gieten!

moet ik zeker ook gaan proberen!

Groetjes,
Dennis

Zou je ook op die manier een alu frame kunnen maken voor een ss?

Abraham_c310Power schreef:Zou je ook op die manier een alu frame kunnen maken voor een ss?

denk dat je dan 1 soort alu moet nemen, niet van 5 verschillende zuigers/carters/noem maar op. daar zit te veel vervuiling in...

Ghansman schreef: Ik heb een aantal aluminium onderdelen van de kettingzaag kapot geslagen en samen met een paar oude zuigers gesmolten in de houtkachel


Deed je die aluminium stukken in een ijzeren gietkom of iets dergelijks, of een aardewerk kommetje (kortom: wat voor materiaal was dat?)

Trouwens, prachtig gedaan, mooi gelukt. Zo op het filmpje te zien, loopt het ook nog niet eens zo verkeerd.