Honda 4-takt forum

Goedemiddag, ik wil nieuwe banden kopen voor m'n dax, want die huidige zijn echt heel erg gevaarlijk, maar ik totaal geen ervaring met 10'' banden. Wel weet ik dat Michelin hele goede maakt, maar ook daar zit natuulijk verschil in.

Nu heb ik al een klein beetje research gedaan, en ik vind de Michelin Reggea wel tof, die zijn leverbaar in de volgende maten:

10- 120/90 en 10- 130/90, past dit tussen een ori OT voorvork en achterbrug? Ik heb ook Duitse helm-spatjes.

En wat zijn jullie ervaringen met banden, misschien zijn er meer mensen hier die er iets aan hebben..

Alvast bedankt in ieder geval!

michelin is prima als je niet heel hard rijd.

volgens mij heb ik ook 130 90 achter gehad, maar niet met ot spatjes

Heel hard rijden heb ik sowieso niet in de planning.

Heidenau K61 of conti zippy 1.

Altijd Michelin S1's

Michelin S1 is helemaal de bom!

Ik heb voor een Michelin S1, heel fijn bandje. Achter een Bridgestone (type weet ik zo even niet) maar die is best kut omdat ze gaan cuppen.

xMARKx schreef:Ik heb voor een Michelin S1, heel fijn bandje. Achter een Bridgestone (type weet ik zo even niet) maar die is best kut omdat ze gaan cuppen.

dat doen s1 ook, ook als voorband.
zal me niets verbazen als elke beetje zachte band dit doet.

maar wat merk je er nou van op een brommer?

Ik heb alleen maar goede ervaring met de michelin S1 bandjes!


alleen ze rijden niet goed op hout

ruben schreef:

xMARKx schreef:Ik heb voor een Michelin S1, heel fijn bandje. Achter een Bridgestone (type weet ik zo even niet) maar die is best kut omdat ze gaan cuppen.

dat doen s1 ook, ook als voorband.
zal me niets verbazen als elke beetje zachte band dit doet.

maar wat merk je er nou van op een brommer?

Ben ik niet met je eens... het ene profiel leent zich hier meer voor dan het ander. De S1 bestaat uit grotere vlakken waardoor de kans op cuppen minimaal is. De Bridgstone heeft een V profiel bestaande uit kleine vlakken wat zich uitermate leent om te cuppen. Een gecupte band heeft nou eenmaal minder raak vlak, of je het heel erg merkt weet ik niet omdat het bij mij in een beginnend stadium is... ik wil het alleen gewoon niet hebben en vind het afdoen aan een band.

Ik heb ook S1 bandjes onder de chaly...
Tot nu toe nog maar 1x onderuit gegaan...
maar dat kwam niet door de banden

xMARKx schreef:Ik heb voor een Michelin S1, heel fijn bandje. Achter een Bridgestone (type weet ik zo even niet) maar die is best kut omdat ze gaan cuppen.

wat is cuppen? dat woord ken ik nog niet!

Dat is als de vlakken op je band schuin afslijten en de band dus als je er met je hand overheen gaat hobbelig aan voelt. In de auto te herkennen als je een hoop geluid hoort van de banden.

Dit word veroorzaakt door dat het vlak wat de weg raakt altijd een beetje vlak is en het moment dat hij de weg los laat iets meer afslijt dan het moment dat hij de weg raakte.

Die vind die bridgestone Molas ML50 banden juist fantastisch, goede grip in de regenen!

Heb hier ook die S1tje, die overigens vele malen goedkoper zijn dan die ML's. Ook prima, ik heb eigenlijk altijd ML's gehad.

xMARKx schreef:

ruben schreef:

xMARKx schreef:Ik heb voor een Michelin S1, heel fijn bandje. Achter een Bridgestone (type weet ik zo even niet) maar die is best kut omdat ze gaan cuppen.

dat doen s1 ook, ook als voorband.
zal me niets verbazen als elke beetje zachte band dit doet.

maar wat merk je er nou van op een brommer?

Ben ik niet met je eens... het ene profiel leent zich hier meer voor dan het ander. De S1 bestaat uit grotere vlakken waardoor de kans op cuppen minimaal is. De Bridgstone heeft een V profiel bestaande uit kleine vlakken wat zich uitermate leent om te cuppen. Een gecupte band heeft nou eenmaal minder raak vlak, of je het heel erg merkt weet ik niet omdat het bij mij in een beginnend stadium is... ik wil het alleen gewoon niet hebben en vind het afdoen aan een band.

kan... toch zijn mijn S1's goed bobbelig. niet dat ik het geen prima band vind, ik zeg alleen dat het mij niets zal verbazen als elke zachtere compound band dit zal hebben.