Honda 4-takt forum

Hallo,

Jullie hebben vast wel de topics gelezen die ik allemaal geplaatst heb, over het maken van een uitlaat voor een CB50.
De plannen zijn als volgt:

Een Yoshimura Demper:


Kost €140 euro geloof ik, bij 4 stroke bike centre.

Een CB50 uitlaatbocht (2e hands):


Deze uitlaatbocht, van een Zundapp:



Zo komt de uitlaat dan eronder (denk de chromen uitlaat weg):


Dus, de ori uitlaat gaat er in zijn geheel af.
Daarna komt de voorbocht erop. Nu denken jullie, waar slaat die Zundapp Bocht op?
Dit is het plan:
De CB50 bocht is 26 mm dik, en die Zundapp Bocht ook. Op het eind zit een verdikking, die tot 32 mm leidt.
De aansluiting van de Yoshimura uitlaat is ook 32 mm, dus dat past precies.

Uit de Zundapp Bocht snij je 2 stukken:




Wat je dan zo in elkaar last:


Dit stuk wordt dan aan de CB uitlaatbocht gelast.
Dan straal ik het geheel, en spuit ik het zilver met hittebestendige verf.
Dan kan de demper erop.


Ik hoop dat dit ga werken, ik hoor graag tips of commentaar!



groeten Matthijs

Eric schreef:Jammer dat de bocht gespoten wordt.

Misschien laat ik het geheel ooit nog is verchromen, maar ik wil het eerst klaar hebben

Spuiten zou ik doen met mat zwart, ziet er beter uit dan zilver, maar dat is mijn mening.

Mooi project!
misschien is keramisch coaten wat voor je: http://www.speedlinecoatings.com/startpagina.html

mvg
Jeroen

Ik zou het inderdaad ook laten coaten, toch net iets sterker als lak. Of uitlaat tape er omheen.

Uitlaat ga ik waarschijnlijk in Antrasiet spuiten, met hittebestendige verf van Motip, tot 600 graden.
Een uitlaatbocht wordt toch niet warmer dan 600 graden?

Hittebestendige verf blijft wel plakken

Hittebestendige verf brand er ook vaak af, vooral bij het begin van de bocht.
Zeker als de bocht eerst verchroomd was.

Mijn ervaring is dat de hitte bestendig mat zwart van Hammerite (op het blikje staat dat ie voor BBQ's is) goed blijft zitten. Ook op de bocht op een verchroomde uitlaat, wel eerst schuren met fijn schuurpapier. Ik heb er heel mijn Cee mee geverfd, ook de plastic delen, en het zit er (op een paar doorgesleten plekken) nog goed op, na vele jaren en kilometers.

ik ga de bocht eerst stralen, dus van het chroom blijft dan niks meer over. Dan ontvetten, en dan goed spuiten.

Mag ik even opmerken dat wanneer de buitendiameters van de zundapp bocht en de demper allebei 32mm zijn, je ze nooit in elkaar geschoven krijgt?

Of is binnendiameter van de bocht 32mm en de buitendiameter van de demper 32mm, dan past het wel, anders niet

Matthijs- schreef:ik ga de bocht eerst stralen, dus van het chroom blijft dan niks meer over. Dan ontvetten, en dan goed spuiten.

als je hem dan toch wegbrengt. kan je hem dan niet gelijk verchromen?

Matthijs- schreef:ik ga de bocht eerst stralen, dus van het chroom blijft dan niks meer over. Dan ontvetten, en dan goed spuiten.

waarom tig je ze niet met rvs! (kan ik eventueel wel doen!) er komt weinig warmte in en het chroom kleurt alleen iets blauw(kun je iets weg polijsten)! blijft je bocht in ieder geval chroom

jeroendb schreef:Mooi project!
misschien is keramisch coaten wat voor je: http://www.speedlinecoatings.com/startpagina.html

mvg
Jeroen

Voor wat het waard is: een CB uitlaatje hittebestendig coaten kostte daar rond de € 125,- toen ik het een jaartje terug vroeg.