Honda 4-takt forum

ik heb nu een klein poosje een bami brommer (honda dax type) maar alles trilt kapot en los
er zit gewoon 50cc onder, gewoon standaard blokje, het enige wat ik heb verandert is de uitlaat (bomber)
vandaag ook, ben ik aan het rijden knapt mijn steun van mn bomber, (net waar hij is gezet) dikken deuken en barsten in mn 2 weken oude bomber
en gister is mn steppenbalk er afgetrilt

zit er nu sterk aan te denken om een ss50 te kopen, maar kan ik daar ook problemen mee verwachten ?
want ik heb namelijk helemaal geen verstand van brommers, moet ik dan ook nog ergen rekening mee houden enzo ?

mvg gerwin

Heb je al eens nagekeken of de blokbevestigingsbouten goed zijn aangetrokken?
(bevestiging van het blok aan het frame.)

Ik heb met mijn ss wel eens gehad dat er wat van af trilt. Maar dat valt over het algemeen wel mee.

In een keer in de zoveel tijd al je boutjes en moertjes nalopen kan ook geen kwaad.

whoow dankje voor het zo snel reageren!

maar heb idd blokbevestigingsbouten nagekeken maar die zitten allemaal goed vast,

en ik ga er vanuit dat het ook aan het bami blok ligt,

Check ook je achterbrugas.

je kan de kwaliteit van bami natuurlijk niet afwegen met een SS. een SS is natuurlijk wel ouder dan een nieuwe immi. echter is de kwaliteit , mits je orgineel gebruikt, natuurlijk wel hoger. Ik heb een Singa gehad en het is inderdaad niet geweldig. heb nu een SS50 en heb daar nog geen problemen gehad met trillende dingen. het hangt er natuurlijk ook vanaf hoe je er ermee omgaat.

zelf zou ik natuurlijk voor Honda gaan, gewoon omdat het kan.

zoals ik het zo hoor zal ik NIET voor een honda gaan.

tuurlijk de kwaliteit is van een honda 30x beter, maar ze zijn ook 30 jaar lang afgeracht en verbeunt...

hoe dan ook, als je een oud hondatje koopt en het is een Nederlandse fiets zul je altijd wat moeten sleutelen in het begin. Dan begint de periode van betrouwbaar krijgen, dus zo nu en dan iets, en uiteindleijk heb je een perfect functionerende fiets...

hiermee moet je dan dus rekening houden...

minder hoog in toeren rijden helpt ook als ik met mijn brommers een tijdje hoog in toeren rij verlies ik ook nog wel eens een boutje en moertje

en als je een honda koopt heb je ook de kans dat je moet sleutelen voor je kan genieten

hhm, oke maar als ik nou een ss koop met gereviseerd blokje dan kan ik er toch vanuit gaan dat ik er geen werk aan heb,
want sleutelen is een drama bij mij,

en bedankt voor de reacties

als jij een ss koopt met een gegerviceerd blokje word je opgelicht denk maar niet dat die blokjes gereviceerd zijn... teminste 99 procent niet...

niek is ik schreef:als jij een ss koopt met een gegerviceerd blokje word je opgelicht denk maar niet dat die blokjes gereviceerd zijn... teminste 99 procent niet...

meschien dat ze dan met gereviceerd bedoelen een nieuwe zuiger en op nieuw af gesteld

meestal nieuwe pakkingen en keringen en hooguit een nieuwe zuiger cilinder, en een keer de klepjes ingeslepen..

als je niet kunt sleutelen moet je een scooter kopen

thijsperdok schreef:als je niet kunt sleutelen moet je een scooter kopen

of fietsen, maar mijn fiets is altijd stuk.. dus ga met de brommer

ciebie schreef:

thijsperdok schreef:als je niet kunt sleutelen moet je een scooter kopen

of fietsen, maar mijn fiets is altijd stuk.. dus ga met de brommer

of gewoon een 2de 3de of 4de brommer er bij dan kan je er 1 maken en de ander rijden