Honda 4-takt forum

Na uuuuuuren sleutelen en kloten rijdt me brommer weer, maar niet meer zoals in de zomer. (SS met 70cc en 20mm carb)

Hij start prima, stationair loopt hij ontzettend mooi laagtoerig maar daar blijft het bij. Hij wil geen gas oppakken. Als ik goed met me koppeling speel en heeel weinig gas geef kan ik wegrijden, maar al geef ik IETS teveel gas, dan stopt ie met verbranden. Als ik dan met een heel klein tikkie gas op een lange rechte weg rij en heeeeeeeeel zacht gas bij geef dan wil hij wel steeds harder gaan, zelfs naar de 60 km/u in de 3e versnelling maar als ik hem dan naar de 4e versnelling en hij weer laagtoerig is dan klinkt metee nweer dat verzuip geluid met flinke vlammen en knallen uit de uitlaat

Puntjes heb ik al op alle verschillende manieren gesteld (van 2mm na F tot 2mm voor F en geëindigd OP de F, dat reed het best). Klepspeling is goed gesteld. Als ik me kabel naast me blok hou vonkt hij mooi blauw, zelfs bij 5/10 mm van me blok af. Ik rij al sinds dag één met sproeier 88/90 in deze set-up en heeft het altijd PERFECT gedaan. Waar kan het aan liggen?

Benzine stroomt goed door overal, carb al 2 keer schoongemaakt, overal op valse lucht gecontroleerd, bougie vonkt perfect als ik hem tegen me blok hou (blauw en constant).

Iemand?

Verstopte sproeier? bougie al gewisseld? Dopje al gewisseld? Kraantje loopt goed door? Vonken tussen de punten?

Klinkt als een condensator/punten probleem.

NIX schreef:Verstopte sproeier? bougie al gewisseld? Dopje al gewisseld? Kraantje loopt goed door? Vonken tussen de punten?

- Trust me, alles in de carb is schoon. 4 bougies geprobeerd. op 3 loopt hij verrot en op 1 loopt hij helemaal niet (in de bak ermee). Dop lijkt me niet het probleem aangezien me brompert goed vonkt als ik me bougie tegen me blok aanhou maar ik hou die optie zeker open!

- Benzinedoorloop heb ik gecontroleerd door me clipbak even weg te halen en daar met me vinger dat kleine "naaldje" dicht te duwen en los te laten. Komt een lekkere sloot benzine doorheen

- Hoe kan ik vonken tussen de punten zien/vaststellen? Kan ik dat gewoon zien als me brommer stationair loopt en ik kijk door me vliegwiel?

Eric schreef:ja

En af en toe vonken is geen drama.

Oké, net gecontroleerd (het is donker dus kon het goed zien) en hij vonkt echt heeeeeel af en toe een miniscuul klein blauw puntje als ik gas oppak vanaf stationair.

heb je er een goede sproeier in zitten?

edit- verkeerd gelezen! dat heb je!

Staat de timing van de nokkenas wel goed? Voldoende compressie? Ik ga ook eerder voor een zwakke vonk dan de carb, anders zou je niet in z'n 3 kunnen komen lijkt me. Heb je iets gedaan waardoor het ontstaan is?

timing nok inderdaad?

en, inderdaad de vonk? geen haarscheurtje in de spoel? pas merkbaar/meetbaar als ie goed warm is?

niek is ik schreef:timing nok inderdaad?

en, inderdaad de vonk? geen haarscheurtje in de spoel? pas merkbaar/meetbaar als ie goed warm is?

Ook de timing van de nok is niet veranderd vanaf dat hij goed reed. Maar wat was de regel ook alweer? Het rondje op het noktandwiel liever boven of onder de inkeping? Dan ga ik zo ff kijken namelijk...

Haarscheurtje in de spoel is wel moeilijk waar te nemen denk?

Oh en naarmate me blok warmer wordt gaat hij juist iets "beter" lopen. Maar kan het ook zijn dat me sproeier wel goed "was", maar dat me luchtfilter niet meer goed doorloopt? Dat is namelijk het enige wat ik nog NIET heb gecheckt. Uhm... Zou ik dat kunnen checken door het luchtfilter er even af te halen en dan te rijden? Of is dan me sproeier-afstelling sowieso niet meer goed?

Edo, dat van je condensator weet je heel zeker?
Want die van mij heeft dus echt een soort gelijk verhaal.
stationair liep ie mooi en dan als je gas beetje open gooide meteen afslaan.
Paar harde knallen idd. Ik bel je wel als ik ga bestellen bij rovaza. Is ergens volgende week.

Lejon schreef:Edo, dat van je condensator weet je heel zeker?
Want die van mij heeft dus echt een soort gelijk verhaal.
stationair liep ie mooi en dan als je gas beetje open gooide meteen afslaan.
Paar harde knallen idd. Ik bel je wel als ik ga bestellen bij rovaza. Is ergens volgende week.

http://www.fs1forum.com/Ontsteking.html

Als ik dat moet geloven houdt een condensator elektrische lading vast als de bobine niet "in werking is" en zorgt deze ervoor dat er dus ook geen sterke vonkvorming tussen de contactpunten is bij het moment van openen.

En aangezien ik geen schrikwekkende vonkvorming tussen mijn puntjes heb verdenk ik de condensator niet als veroorzaker.

bedankt voor de site dit helpt mij ook weer endje opweg. Helaas heb ik niet zo een meter..
Ik hoorde je net langstuffen, klinkt aardig vertyft.

Naarmate hij een tijdje rijdt wil hij wel makkelijker oppakken, als ik echt in één keer flink gas geef in eerste of tweede versnelling wil hij heel graag en HEEEEEL hard optrekken maar slaat af en toe een verbranding open waardoor hij schokt en knalt.

Het is dus toch een onstekingsprobleem denk ik, want hij wil wel heel graag wegtrekken, maar af en toe slaat hij gewoon een paar vonken over lijkt het wel..

Ik heb dat ooit eens gehad met een vliegwiel, die was gewoon kut.. Ander vliegwiel erop verhielp alle ellende.