Honda 4-takt forum

He mensen,ik wil jullie mij ssje laten zien.Heb hem nu 1,5 jaar in bezit.Ben hem nu klaar aan het maken voor de mooie dagen.
Mijn plannen zijn nog:blokje reviseren,andere uitlaat(over racing black down)koppelingdeksel nog polijsten,andere banden en eventueel velgen en spaken en een andere zadel(k1 kort).Dus nog zat te doen!fotos volgen noghttp://www.mijnalbum.nl/Album-XI7DHAJN- ... Motor.html

foto's is handig ja, anders heb je hier weinig idee...

Als het goed kun je nu de foto bekijken!

Het album werkt, nette ss.

Ja die hing even los,had ik effe vast moeten maken..

Update:

Eindelijk heb ik mijn blok laten reviseren,zit dadelijk een 70cc kop en cilinder op,19mm carburateur op!
Verder zijn alle lagers vervangen,nieuwe snellere nokkenas en natuurlijk nieuwe pakkingen.Ook wordt alles gestraald en gespoten(cilinder buitenkant).
Ik ben benieuwd hoe hij dadelijk zal lopen.Verder heb ik op dit moment de koppelingsdeksel en inlaatspruitstuk door iemand laten polijsten.Enige wat nog moet is dat ik de banden wil vervangen..Iemand nog goede suggesties?
Fotos komen binnen een paar dagen!

Mvg Ruud

Misschien is het ook handig om een nokkenas drukplaatje te nemen. Dan blijft de olie wat langer in je kop en stijgt daar de druk dan koelt de boel wat beter. Is perfect voor opgefokte blokjes...

een wattes !?!

niek is ik schreef:een wattes !?!

Die plaatjes zitten in C90 blokken, ze verhogen blijkbaar de druk in je kop, maar hoe ze dat doen is me een raadsel..

De olie gaat via het kapje aan de zijkant naar de nokkenas toe.

Via tapend omhoog, naar kapje en dan langs de lange bout af door je nokkenas heen.
Hier zitten kleine smeergaatjes in en daardoor sijpelt het door je nokkenas heen.
Maar tegelijkertijd gaat er ook een hoop olie met de bout mee je nokkenas uit en zo via het distributiekanaal mee naar beneden.
Dit plaatje maakt het gat kleiner om olie te "verliezen" aan je ketting zeide, dus dan gaat er meer je kop in.

http://www.rovaza.nl/product/Olie+druk+plaatje

Dus meer smering voor je nokkenas en tuimerlaars.

Een hogere oliedruk? hmm...