Honda 4-takt forum

Ja ja het rollerbank seizoen is weer begonnen, mijn mailbox staat vol van de meldingen in mijn woonplaats.

Nu is mijn vraag hoe kan je een SS begrenzen als je rijd, een soort euro-begrenzer, nu is t probleem ik heb lekker Hitatchi contactpunten ontsteking!
Ik hoorde iemand al vertellen over gasschuif etc.

Hoop dat jullie mij kunnen helpen!

Gr.

Ontsteking te laat afstellen.
Busje boven de gasschuif (pvc-buis oid.)
Inlaatpakking maken met kleine opening.
Ring in uitlaat monteren.

roow schreef:Ontsteking te laat afstellen.
Busje boven de gasschuif (pvc-buis oid.)
Inlaatpakking maken met kleine opening.
Ring in uitlaat monteren.

Busje boven gasschuif is een goed ja, net als de inlaatpakking met kleine opening.

Ontsteking te laat stellen zou ik niet doen, daar ga je nogal inefficient mee rijden.

Mmm zit er zeker paar goede tussen!

Maar is er ook zeg maar een manier dat al je een rollerbank ziet dat je de brommer gauw met een druk op de knop kan begrezen bij wijze van spreken.

Gr.

Ja, ga naar het sprookjesbos en probeer daar een toverstokje te vinden.

electronische ontsteking op je brommer zetten en dan met een schakelaar zodat je kan wisselen tussen een begrenst cdi naar een gewone cdi(of snel).
maar dat is wel een operatie en is nog geen garantie op sucses.
want als jij met 55 geklokt bent door een smeris, en je rijd opeens nog maar 45 op de bank, dan gaan ze zoeken natuurlijk.

dat kan geloof ik alleen met een cdi ontsteking. Maar met al die scootertjes die daar mee rondrijden is het voor de politie ook niets nieuws onder de zon. Als jij hard wil rijden moet je ook een man zijn en de bekeuring accepteren. (zolang het onder de 3 keer blijft, anders ben je je brommer kwijt).

Aan jou de keuze. Ik zou zelf ook gaan voor de bus boven de gasschuif. Makkelijk te plaatsen en verwijderen, alleen niet met rollerbanken.

laatste keer toen ik op de rollerbank moest reed ik op de rollerbank 58 km/h. Dat was toegestaan, dus met die 55 zal je nog wel wegkomen

toerieteller schreef:electronische ontsteking op je brommer zetten en dan met een schakelaar zodat je kan wisselen tussen een begrenst cdi naar een gewone cdi(of snel).
maar dat is wel een operatie en is nog geen garantie op sucses.
want als jij met 55 geklokt bent door een smeris, en je rijd opeens nog maar 45 op de bank, dan gaan ze zoeken natuurlijk.

55 is de snelheid dat ze het nog door de vingers zien. Bij een rdw keuring kom je met 55 op de bank ook nog wel weg.
Mijn vorige ss reed 60 en heb tot nu toe altijd met een leuk verhaaltje over oldtimers bekeuringen weten te ontlopen, vaak vinden die agenten die ouwe brommers ook wel leuk.

Mmm 95 ook
Heb nog al een snelle set up ( 70cc en kop, VVV , snelle nok en 20 mm Kei Hin)

Ja, dan moet je er maar mee leven.

gewoon rollerbank vermijden......

djwesz11 schreef:gewoon rollerbank vermijden......

Hoe? door een brommer te kopen die het nooit doet?

Gewoon je niet zeuren over een bekeuring, je weet dat je je brommer niet op mag voeren en als je dan gepakt word is dat het risico dat je loopt.

Je kunt ook een busje boven de gasschuif doen en daar gewoon altijd mee rijden. Als je dan op een zonnige zondag middag even een ritje wilt rijden dat busje er uit en lekker boeken. Met een begrenzer gaat je brommer toch altijd wat minder lekker lopen, en agenten zijn echt niet achterlijk hoor, die gaan dan gewoon zoeken.

ml03zl schreef:

djwesz11 schreef:gewoon rollerbank vermijden......

Hoe? door een brommer te kopen die het nooit doet?

Mijn brommer doet het prima!
Binnen 15min op school