Honda 4-takt forum

Bij het openen van de benzine kraan liep mijn carburateur over. Ik had dit al eerder gehad en alles gecontroleerd en schoongemaakt. De vlotter was goed en de afsluiting bij volle kamer was ook goed. Snap niet waarom hij overloopt. Verder nog een vraag over het starten zonder accu, ik dacht dat het twee aparte cirquis waren. Het vreemde was dat ik niet kon starten zonder accu en knipper relais, terwijl ik altijd goed kon starten. Graag een responce.

vlotternaald goed schoon? aftapschroef goed dicht?

Geef is een klein tikje met een kleine hamer op de carb/vlotterbak.
Misschien blijft het naaldje gewoon hangen.

een van de vlotterkamers lek?
hoge veren gemonteerd achter waardoor de brommer voorover leunt?
op de jiffy lekt de brom of op de bok of alletwee?
anders het vlotternivo iets aanpassen.

Das een goeie toerieteller, inderdaad valt op dat het tweemaal was op de bok. Hoe stel ik het niveau van de vlotter iets lager in.

het plaatje dat de vlotternaald induwt ietsje verbuigen zodat de naald iets eerder dicht gaat.(maar ietsjepietsje maar!!)
maar check ook je vlotters even of die niet lek zijn.(erafhalen en schudden/klotsklots is een lekke kamer)

Nee, vlotterkamers zijn niet lek. Afsluit pennetje en waar het pennetje inkomt goed schoon gemaakt.

doe het afstellen niet 'op de gok' maar kijk met behulp van een glazen bakje hoe hoog het niveau is en wat er gebeurt als je iets aan het koperen lipje verstelt.
een nieuw vlotternaaldje kost € 5,-.
je kunt de werking ervan uiteraard controleren door in het benzineslangetje te blazen als je de vlotters omhoog beweegt. hij mag dan echt niets doorlaten.
aarzel ook niet om een goede pakking voor de vlotterbak te monteren. als die van jou niet helemaal goed sluit kun je er zelfs een extra bijknippeen van pakkingpapier en een beetje vloeibare pakking dan sluit het meestal wel weer.
Een te hoog benzineniveau in de vlotterkamer is ook niet nodig. 5-6mm onder de rest (het plafond van de vlotterkamerr) van de carburateur is mooi.
sterkte met de knutsel
jupio

haal je vlotterkamer los, zet een stukje benzineslang op je carb. en blaas erop terwijl je de vlotter heen en weer beweegt, zo test ik altijd of hij wel goed afsluit.

vlotter naald is goed in zijn zitting drukken

heeft ook gehopen bijn mijn ssje