Honda 4-takt forum

Toen ik gisterochtend de schuur binnen kwam rook ik heel veel benzine...
Mijn tank was bijna helemaal leeg en ik moest dus op de fiets naar school

Het residu-slangetje was nat dus daar is het uitgelopen
Wat kan ik hier tegen doen??

In je carburateur zit een laagje benzine die op peil wordt gehouden door een vlotter. Die vlotter staat nu dus verkeerd afgesteld, hij is lek of er zit ergens een vuiltje in.

Loop naar het toilet en trek de stortbak open. Dan kan je de werking van de vlotter bestuderen.

Jurrien schreef:In je carburateur zit een laagje benzine die op peil wordt gehouden door een vlotter. Die vlotter staat nu dus verkeerd afgesteld, hij is lek of er zit ergens een vuiltje in.

Loop naar het toilet en trek de stortbak open. Dan kan je de werking van de vlotter bestuderen.

Dus ik moet ff me vlotter checken / schoonmaken??
Hoe kan ik dat het beste doen??

PS wij hebben een stortbak in de muur...
Dus opentrekken word een zooitje

Ik zou eerst gewoon je carb. gewoon ff reinigen en niet aan je vlotter zitten kloten en dan weer ff kijken wat hij doet. Zet er anders ook een benzinefiltertje tussen.

Mocht je daar allemaal geen zin in hebben dan gewoon vlak voordat je thuis bent aangekomen je bezinekraan dichtdraaien en je carb. leegrijden.

djwesz11 schreef:

Jurrien schreef:In je carburateur zit een laagje benzine die op peil wordt gehouden door een vlotter. Die vlotter staat nu dus verkeerd afgesteld, hij is lek of er zit ergens een vuiltje in.

Loop naar het toilet en trek de stortbak open. Dan kan je de werking van de vlotter bestuderen.

Dus ik moet ff me vlotter checken / schoonmaken??
Hoe kan ik dat het beste doen??

PS wij hebben een stortbak in de muur...
Dus opentrekken word een zooitje

Niet de vlotter zelf maar de vlotternaald en diens zitting controleren op vuil.

Ronaldo schreef:Ik zou eerst gewoon je carb. gewoon ff reinigen en niet aan je vlotter zitten kloten en dan weer ff kijken wat hij doet. Zet er anders ook een benzinefiltertje tussen.

Mocht je daar allemaal geen zin in hebben dan gewoon vlak voordat je thuis bent aangekomen je bezinekraan dichtdraaien en je carb. leegrijden.

Joh... De carburateur lekt. Dat heeft alles met de vlotter te maken. En ga je nu aandraden om niet aan de vlotter te zitten.

Waarom?!?

Als het goed is heb ik het al opgelost

Jurrien schreef:

Ronaldo schreef:Ik zou eerst gewoon je carb. gewoon ff reinigen en niet aan je vlotter zitten kloten en dan weer ff kijken wat hij doet. Zet er anders ook een benzinefiltertje tussen.

Mocht je daar allemaal geen zin in hebben dan gewoon vlak voordat je thuis bent aangekomen je bezinekraan dichtdraaien en je carb. leegrijden.

Joh... De carburateur lekt. Dat heeft alles met de vlotter te maken. En ga je nu aandraden om niet aan de vlotter te zitten.

Waarom?!?

Tig jaar ervaring.

Ronaldo schreef:

Jurrien schreef:

Ronaldo schreef:Ik zou eerst gewoon je carb. gewoon ff reinigen en niet aan je vlotter zitten kloten en dan weer ff kijken wat hij doet. Zet er anders ook een benzinefiltertje tussen.

Mocht je daar allemaal geen zin in hebben dan gewoon vlak voordat je thuis bent aangekomen je bezinekraan dichtdraaien en je carb. leegrijden.

Joh... De carburateur lekt. Dat heeft alles met de vlotter te maken. En ga je nu aandraden om niet aan de vlotter te zitten.

Waarom?!?

Tig jaar ervaring.

Maar, nogmaals, waarom dan??
Bij een lekkende carburateur aanraden niet aan de vlotter te zitten is het hetzelfde als:

- bij een lekke band aanraden niet aan het ventiel te komen
- bij een kapotte ontsteking aanraden niet aan het vliegwiel te komen

etc..