Honda 4-takt forum

En nu start die niet meer..

heb gekeken of die benzine krijgt en dat krijgt die, kleppen nog een keer gesteld maar hij gaat maar niet aan meer.. vanmiddag dus nog op gereden.. van de week 1 kick en hij ging aan, vandaag wat meer kicks voor die aanging, nu ging die heel even aan net (met daarvoor 1 keer bijna en een knal in de pijp) en toen gas los was gelijk uitslaan..

help!?


Hallo,

Ik heb sinds kort na een paar andere midibikes besloten om een Masai Dirt Bike op brommer kenteken te kopen.
Het is een standaard 50cc Masai blok wat erop zit waar niks mee is gedaan.

nu heb ik de kleppen gesteld en olie ververst en nieuwe bougie erin gedaan (gewoon onderhoud dus) en tijdens het rijden in de versnelling stottert hij best erg als de brommer veel toeren maakt, dus voordat je moet schakelen naar de volgende versnelling, in zijn vrij kan ik gerust gas losdraaien, geen stotter probleem dan..

als hij koud is is het heel erg en komt die dus moeilijk op snelheid (zover dat bij een 50cc kan, heb eerder een 50 cc en die reed echt beter ). Als die warm is na een km rijden ofzo dan is het gestotter al een stukje minder en rijd hij dus beter maar doet die het dus nog steeds.

Wat kan het zijn...?!! ik heb ongeveer het halve forum afgezocht.. en misschien dat het de ontsteking is? maar hoe check je een CDI ontsteking.. want met punten kan je makkelijk checken of die wel op tijd staat maar hoe dat nou met een CDI ontsteking werkt.. of is het de bobine of CDI kastje? of Bougie Kabel of kabelbreuk naar de CDI kastje of..?

Hoop gauw wat te horen, dan kan ik weer goed rijden

mvg,

Mitchel van den Akker.

is het niet gewoon een te arm mengsel?

Ha dacht ik ook. Check de bougie.

vonk sterk genoeg? edit: uberhaupt vonk?

ildert schreef:vonk sterk genoeg? edit: uberhaupt vonk?

haha jah hij vonkt wel ja, en vonk is ook sterk genoeg, heb gecheckt zonder bougiedop dus alleen kabel en komt gewoon een vonk van 5 tot 10 mm uit dus goed zover ik gelezen heb

dan is of de vonk niet op tijd (vliegwiel nog vast?) of hij krijgt geen benzine...sproeiers niet verstopt?

Vliegwiel zit vast want heb kleppen gesteld dus nog de vliegwiel op de goede stand gezet om ze te stellen en voelde gewoon vast aan.. benzine krijgt die ook want bougie is nat..

daarom is het ook een mysterie voor mij

heb wel voordat ik de brommer ging starten en erachter kwam dat die het niet meer deed de bougiekabel zo'n 5 a 6 cm ingekort omdat die half verbrand was van tegen de uitlaat aanzitten (was al voor ik stuk ging rijden), daarna starte die niet meer, kan dit er mee te maken hebben? dat de kabel een bepaalde lengte moet hebben. ookal heeft die goede vonk....

lengte niet, maar vonkt ie aan de bougie nu nog wel als gemonteerd? dop goed in de kabel gedraaid, echt in de kern? ...misschien te strak? zit de kabel strak als je dop op de bougie drukt?

ildert schreef:lengte niet, maar vonkt ie aan de bougie nu nog wel als gemonteerd? dop goed in de kabel gedraaid, echt in de kern? ...misschien te strak? zit de kabel strak als je dop op de bougie drukt?

als ik de bougie met kabel en alles op de cilinder houd of uitlaat vonkt die gewoon ja.. dop is goed in de kabel gedraaid, mss te strak maar denk het haast niet.. wel echt in de kern ja, nog gecontroleerd en kabel staat niet super strak ofzo als ik de bougie in blok heb en dop erop.. gewoon zoals het hoort...

Valse lucht?

Ik heb maar eens weer de kleppen opnieuw gesteld, en weet echt zeker dat ze nu goed staan.

toen het bijzondere (of rare eigelijk..) met de nieuwe bougie doet die niks.. kan je kicken wat je wilt, en met de bougie die er eerst inzat loopt die gelijk met 1 kick! allebei de speling opgemeten en was bij allebei 0.6 mm en staat zelfde nummer op bougie en hij liep dus eerst wel op de nieuwe bougie..

maar hij loopt op de oude bougie beter (veel minder stotteren) dan toen die nog liep met de nieuwe bougie...

dus het is een raadsel hoe dat kan!!!??

en heb nog even goed gekeken naar de vonk, en die is bij allebei (zowel de nieuwe als de oude) bougie een mengsel tussen blauw en geel ofzo.. niet super helder blauw over de hele vonk (kern wel maar daaromheen niet..)

dus wat je bedoeld is dat de nieuwe bougie door het te veel kicken en niks doen (dus vast verzopen is geweest, het motorblok) het nu niet meer goed doet en dus de prullebak in kan?

aanrader om een nieuwe bougie te kopen en die er in te doen?