Honda 4-takt forum

Hoi ik ben Jelle, 21 jaar en in 2011 een omgebouwde c90 aangeschaft.
Omgebouwd, omdat er een 50cc NT Dax blok onder hangt en een brommerkenteken heeft.
In de 90's is hij ooit van ml03zl geweest.

Grasse, Frankrijk en 90's Hondadag.

Zo kocht ik em in Bilthoven voor 250 euro:

Precies genoeg roest eigenlijk.

Op die plek uiteraard iets te veel.

Short term solutions. Uiteindelijk komt er nieuw achter/binnenspatbord in.

Na die eerste opknapbeurt zag ie er zo uit, en is een hele tijd zo gebleven.
Totdat ik met iemand achterop het achterspatbord compleet verneukte.

Tankje er maar eens uitgehaald en maar besloten binnenkort te beginnen met het vervangen van de roestige delen.


Tussendoor het achterwiel nog aangepakt.


En om de C90 ook echt iets meer C90 te laten lijken heb ik een C90 blok in 'ghetto' Zuid-Londen opgehaald.
Hier in Nederland vragen ze er iets te veel geld voor vind ik



Reactie is verplicht

Leuk spul, zo'n puchje heb ik ook nog wel eens gehad

mtx ook vet hoor?

idd, mooi ori houden

Die roest er mooi op laten voor de ekte patina look. Deze C vraagt om minimaal 70cc + en een bler pijp voor de complete finish

Er komt wel een keer een herrie pijp op ja. Ik ga hier eens die rommel die rustyco heet op testen.

Ik heb al een puch maxi met 70cc en wil deze eigenlijk zoveel mogelijk ori houden. Maar zat wel te denken aan een zero rose pijp. Eerst maar is ontroesten en keuren.

70cc op een c50 rijdt echt ideaal, ik weet bijna zeker dat je dat uiteindelijk wel gaat doen

Ik vind stiekem die maxi best coowl

@Bangbrosbode: Tja, ik zat eerst te denken aan een goedkoop 125cc blokje. Goed idee?
@chaly-dude: haha kijk maar uit straks heb je een warn
De fs1's worden hier ook niet echt gewaardeerd heb ik al gezien

Nix en fs1tom zijn anders (ook) fs1fan.

Prima brommers, FS1's. Dat er soms wat bekrompen figuren lopen te schreeuwen, soit. Men vergeet ook graag de de FS1 model stond voor de SS K1. Heb zelf een zwart samenraapsel dat toen we 16 waren van een vriend was, een Beumer en een 378 met FS80 blokje eronder op motoplaat. En nog wat projecten.

Ik vind het idd ook wel mooie brommers. Mijn vader zei dat die dingen vroeger heel snel waren enzo, maar dat een puch met 2 versnellingen en een 15mm bing etc ze uiteindelijk wel inhaalden.

hahaha jah een puch 2 hand 15mm en dan harder als een vlote fs1 wil de eerst nog tegen komen die dat haalt met 50cc

Vaders zeggen zoveel...

Bij het eten vertelde hij het opnieuw
Maar nu zei die dat zijn vriend met de fs1 hem later opgevoerd had en bijna 100 liep.

Over mijn C:
Heb deze week flink zitten beunen en heb met polyester(plamuur) het achterkantje weer zo goed als nieuw gemaakt.
Alles eerst in de rustyco gel gezet voor nachtje en alle roest was opgelost, daarna alles in de roest-omvormer.
Heel het achterkantje in de menie gezet en toen met polyester en plamuur gaan werken, alles mooi afgerond en 2 lagen primer erop gespoten en nu ligt de witte/licht creme aflaklaag te drogen.

Over een paar uur (of morgen) alles monteren en zal dan meteen foto's maken en ook de foto's van de bezigheden in mijn topic zetten.