Honda 4-takt forum

Beste allen,
Ik heb een cb50 met vvv, 80cc, ontgrensde uitlaat, 18mm carb en 5 versnellingen die sinds kort niet meer op toeren komt. Tot ongeveer 5000 gaat het prima maar daarna heel veel stotteren en knallen uit de uitlaat. Ontsteking staat op tijd en ook de sproeier/ gasnaald stand is goed. (heb er voorheen nooit problemen mee gehad en symtomen blijven ook bij kleinere sproeiers) Ik heb reeds de bougie vervangen, bougie en kabel gecheckt op vonk, carb schoongemaakt, ontsteking gesteld, contactpunten schoongeschuurt, stroomkring gecontroleerd, kop gecheckt op lekkende kleppen, compressie gecontroleerd, veertjes van vvv/ spietje van de krukas gecontroleerd en eventuele valse lucht uit gesloten. Aangezien ik bij voorgenoemde punten niets heb kunnen ontdekken, vermoed ik dat er iets mis is met de condensator of de bobine. Aangezien mijn vonk mooi blauw, 0,4 cm overbrugt en ik geen last heb van vonken tussen de contactpunten heb ik wel mijn twijfels bij deze diagnose. Heeft iemand van jullie misschien een ander idee?
Vriendelijke groet, Marijn

Choke?

Haha. Was mijn lijstje niet afdoende? gecheckt natuurlijk.

Je zou toch niet de eerste zijn



Ik heb t zelf gehad, toen was het lipje dat omhoog en omlaag gaat los van het hendeltje en zat ie altijd omlaag dus altijd op choke.

benzine stroomt goed door vanuit de kraan naar de carb?
en de vlotternaald opend goed/is niet verstopt?
klinkt namelijk als een verstopt filtertje.
maar kan ook een bobine zijn die de laatste dagen telt(en koud goed werkt, maar bij echt gebruik afsterft)
ja en de choke zoals hierboven is ook wel eens mijn euvel geweest, shokehendel los van schuif.

Nee, ook filtertje en benzine slang zijn nieuw. Doorstroom naar carb en vlotterhoogte is ook goed. Heb de bobine overigens 1000 km geleden vervangen.

Met betrekking tot de chokeschuif. Bij het schoonmaken van de carburateur heb ik hiernaar gekeken en de schuif ging gewoon open en dicht.

mischien slecht contact tussen frame en bobine(roest).
en al eens zonder contaktslot geprobeerd?

Geen roest bij bevestigingspunt bobine, verder zitten alle stekkertjes van en naar de ontsteking ook goed vast. Rijden zonder het contactslot gaf geen verbetering. Vooral de schelle knallen uit de uitlaat bij hoge toeren wijze volgens mij op ontstekingsprobleem.

Kijk eens hoe hard de punten vonken.