Honda 4-takt forum

Hallo,

Mij ss loopt op zich mooi, alleen als ik van stationair toerental naar volgas ga smoort hij alsof hij te weinig of teveel benzine krijgt.
Ook op z'n top heb ik het idee dat ie inhoudt.

Nu is het zo dat ik een snelle nok heb en verder niks heb gedaan aan de grote van de sproeier, er zit nu een 75 in.
Iemand een idee of het vervangen van de sproeier een positief effect heeft?
en dan groter? wat mij logisch lijkt (want snelle nok is inlaatklep langer open dus meer brandstof) of kleiner?

Hoeveel mm is je carb?
En wat voor blok zit eronder gewoon 50 blok met snelle nok of een 70 cc blok?

Check je bougiekleur.

Het is gewoon een 50cc met een vvv en een snelle nok, carb is ook standaard dacht ik (12a staat er op)
De kleur van de bougie is vrij zwart hoewel de kern een beetje bruin is.

Meet de venturie van de carb, als het een kleine carb is gaat het nooit goed lopen.

Met venturie bedoel je de smalste doorgang van de carb neem ik aan? die is 12 mm.

Iets groters kiezen dus. Zeker omdat je een "snelle" set up neemt en vervolgens zo'n kleutervergasser behoudt.

Dan houd ik deze " kleuter" vergasser nog even aan tot de keuring en knal ik er daarna een grotere op.
Grotere sproeier heeft dus niet veel zin?

Je snelle nok heeft geen zin ben ik bang. Ik denk dat je met normale nok en grotere carb een snelle en nog steeds rijdbare brommer hebt. Die snelle nok maakt er een toerending van waar je onder de powerband gewoon gee vermogen hebt.

Snelle/race nok op een 50cc set is zowieso alleen leuk voor de sterke verhalen... Ik heb nog nooit een 50cc gezien die spectaculair snel werd van zo'n ding. Je kan beter een vast vliegwiel (vervroegend is ook niet echt zaligmakend op 50cc, werkt wel iets) en een grotere carb op zetten. Std Japan ofzo = vast vliegwiel en 17 of 19mm carb.

Een Keihin PC12A is trouwens een 10mm carb. Trouwens met dit so called kleuterding kun je ook makkelijk 60km/u halen.

bagheera schreef:Snelle/race nok op een 50cc set is zowieso alleen leuk voor de sterke verhalen... Ik heb nog nooit een 50cc gezien die spectaculair snel werd van zo'n ding. Je kan beter een vast vliegwiel (vervroegend is ook niet echt zaligmakend op 50cc, werkt wel iets) en een grotere carb op zetten. Std Japan ofzo = vast vliegwiel en 17 of 19mm carb.

Een Keihin PC12A is trouwens een 10mm carb. Trouwens met dit so called kleuterding kun je ook makkelijk 60km/u halen.

Maar met 60 km/h val je om

dank allen voor de antwoorden, zoals gezegd laat ik de boel mooi zo voor de keuring hoewel het nog wat langzamer moet (hij loopt nu ong. 60) de kleuter vergasser moet dan maar gedownsized worden tot baby vergasser ofzo......
Ik had overgens niet de illussie dat de snelle nok ook merkbaar sneller zou zijn, maar ik moest een nieuwe hebben en kon een origineel snelle voor de zelfde prijs krijgen als een immi.

maar goed gelukkig kan ik er altijd nog sterke verhalen over vertellen........

Mijn sterke verhaal net over de 85 gereden met snelle nok .