Honda 4-takt forum

Ik verbaasde mij laatst weer eens hoe zuinig een standaard 4takt blokje toch rijden kan. Ik naar Amsterdam op de brommer (vanuit Woubrugge), moet ik een stuk voor het Amsterdamsebos met een pontje het kanaal over. Ik start de brommer aan de andere kant en vervolg mijn weg richting werk. Bij het verlaten van het A-bos begint die plof opeens te sputteren. Had ik in mijn automatisme de kraan dichtgedaan op het pontje.

Dat is best een eind op een vlotter bak.

en je weet zeker dat je kraantje helemaal dicht is?

Met m'n ss toen het nog 50cc was kon ik ruim 1400m rijden op een vlotterbak

met 70CC haal ik ongeveer 800 meter (maar wel een keer of vier per week )

met de cd65 haal ik ongeveer 900 meter dat is niet rustig rijden.

waarom draait iedereen de kraan altijd dicht?

Spherius schreef:

KiP schreef:waarom draait iedereen de kraan altijd dicht?

omdat hij af en toe nog wel eens een klein plasje wil doen.


en mijn moeder is helemaal panisch voor benzine lucht na dat bij ons in 2007 de garage uit brande

KiP schreef:waarom draait iedereen de kraan altijd dicht?

Waarom niet. Is een goede gewoonte.

Ja mooi, na een paar weken autorijden naar het werk heb ik afgelopen week weer eens 5x gebrommerd, dat alles op 1 tank.. Zal 4 liter zijn geweest. 6 euro dus. Met de kever was ik 40 euro kwijt.

En eigenlijk is het veel relaxter, over het fietspad. Auto's zijn kut!

Onderwerp wel gelezen?

Jazeker, Phys verwondert zich er over dat zijn brommer zo zuinig is doordat hij merkte dat zijn brommer zo ver op een vlotterbakinhoud kan rijden. Ik herkende dit sterk omdat ik deze week ook weer ondervonden heb hoe zuinig een 4taktblokje is, en daarom vond ik het wel leuk om dat te delen. DUSWAT!!??

Ik doe er op de brommer minimaal 2x zo lang over. Ik moet met de brommer helaas omrijden.

maar het verbuik van je brommer is zelfs met 2x de afstand lager dan van je auto

Mano schreef:maar het verbuik van je brommer is zelfs met 2x de afstand lager dan van je auto

Ja, maar niet gunstiger voor mijn portomonnee