Honda 4-takt forum

Inmiddels alweer een paar jaar geleden dat ik begon met het opbouwen van mijn Honda ST70.
Voor de oplettenden stond die een tijdje geleden in de verkoop map met als doel interesse pijlen
'alles' heeft tenslotte een prijs. Heb geprobeerd om deze dax zo degelijk mogelijk op te bouwen om
er betrouwbaar mee rond te kunnen rijden.

Mooi ding!
Subtiele orgi look dikke pijp en voorvorkpootje met schijf. Netjes.
Specs?

C70 carters
OT70 kop (in- en uitlaat bewerkt)
52mm krukas
52mm cilinder
Keihin PE24
12V ontsteking

Prima om mee met het verkeer te kunnen komen. De 1 plaats koppeling slipt wel af en toe door,
daar moet ik nog iets beters voor bedenken. Daarnaast word het blokje ook snel heel heet.
Tegen de 120 graden aan, dus er zal binnekort een oliekoeler op komen wat ik persoonlijk
jammer vind want dat past er niet echt mooi bij.

Heel erg mooi!

Met een 2-plaatskoppeling en iets minder voorontsteking heb je waarschijnlijk beide problemen getackled.

Een oliekoeler met thermostaat heb ik een hele tijd geleden al gekocht dus die
liggen al klaar. een 2 plaats koppeling echter ben ik nog naar op zoek. Uit wat voor model
komt deze?

Dacht uit een sl70. Misschien dat "Niek is ik" er nog een heeft. Hij bood er laatst een aan iig.

Wat dacht je van een bami 2plaats dan?

Ik vind het nog steeds een van de mooiste daxen van ons kleine landje

En anders een takegawa drieplaats. (gewoon op de kruk)

nielspbr schreef:En anders een takegawa drieplaats. (gewoon op de kruk)

Persoonlijk zoek ik toch liever naar een oplossing waar het originele koppelings deksel kan worden behouden..
2-plaats bami zou kunnen.. maar wat bestaat er origineel?

Alle 70cc handkoppelingsblokjes van Honda zijn er mee uitgevoerd. Dus SL70, CT70 en misschien nog wel meer. Ik rijd er zelf ook mee, heerlijk lichte bediening en nooit slippen.

Zei ik ook al...

En anders uit een ontploft bamiblok.

Beetje herhalen is nooit verkeerd.

Leuk als je cms wat geld wilt geven:

http://www.cmsnl.com/honda-cl70-scrambl ... E++07.html