Honda 4-takt forum

is er iemand die een c90 achterbrug heeft in zijn ss50??
en kan ik er fotos van krijgen??

niemand????

OT, TT of NT?

als het goed is een ot type.

alleen zitten er achter vaste stepjes op?
weet nou niet of dit zo mooi en handig is in gebruik?
iemand ervaring mee

dat is een hoger model. ik weet niet hoe die loopt. maar een nt brug die heb ik al eens in mijn ss geprobeerd de stang die de 2 vorken aan elkaar verbind zit een bocht in om een hogere achterband er in te kunnen doen. die bocht komt tegen het frame aan.

maar er zijn volgens mij wel een aantal personen die met zoon nt c90 brug in hun ssje rond rijden.

nou volgens mij een laag model?lijkt op die van mijn ss50.

orgineel ot type.c90



Uploaded with ImageShack.us


alleen zit bij mijn achterbrug de steuntjes van de veerpoten niet boven mijn achter as maar net iets daarvoor.

Middenhoog. Maar die past wel hoor. Zal een iets opgehoogd uiterlijk geven. 2 cm ofzo. Stevig zijn ze ook wel.

ben alleen nog ff aan het uitpluizen hoe ik de bevestiging van de brug aan mijn frame ga doen en het achterwiel.
aangezien de ss50 12mm heeft en deze brug 10 mm.


Je achterwiel past in de brug als je het volgende doet:
- pasbusje maken van holle as
- langere achterwiel as monteren (brug is dikker)
- 10mm as voor monteren
- pijpje van 12mm buiten en 10mm binnen in je frame doen (bouwmarkt)
- kettingrandje aanpassen (op de plek waar nu schroefdraad zit een gat boren en deze achter je schokbreker monteren)

zegt iemand dit iets???

dat verloop van 12 naar 10mm is makkelijk. stukje oude koperen waterleiding
dat grotere uitsparing voor de tandwiel drager. een oude gare tandwiel drager as vragen en daar een stukje af zagen. of een c/cd wiel scoren
ketting scherm is zo te koop voor volgens mij 7,50 imi kan je zoveel aan zagen als je wil.
een paar assen dat is ooi een eitje die kosten niet zo veel en zijn zo wat overal verkrijgbaar. zelfs bij de lokale brommer boer die wat oude troep heeft liggen.

het enigste wat ik me zo bedenk is die bocht in de brug wat een probleem zou kunnen zijn

? welke bocht bedoel je?

tussen de 2 stangen waar je frame en wiel tussen zitten.

daar heeft een OT brug geen last van.

Als je het goed wil doen, monteer je nieuwe rubber bussen in de achterbrug, met de 12 mm gaten.

ok daar dacht ik ook aan maar maakt het verschil 10 of 12 mm?
en is het veel werk of moeizaam werk de bussen te verweideren en terug te plaatsen zonder speciaal gereedschap?

Natuurlijk maakt het verschil. Of de as past niet of de as heeft speling in je frame.
Ik zag gister bij Cok van de Heuvel in Tiel nog een goeie brug liggen.

Verwijderen bussen:

http://viertakt.messageboard.nl/forum/v ... ?f=14&t=68

ok dan ga ik denk ik maar voor de c90 brug.
geheel compleet met al de aanpassings onderdelen.