Honda 4-takt forum

Hallo,

Weer een probleempje met de Amigo, heb de carters moeten vervangen
omdat er barsten in zaten en hierdoor olie lekte
daarna heb ik die weer in 1 gestoken en reeed hij plots niet meer
heb wel andere carters gebruikt dus kunnen van ander jaartal zijn en hier en daar
is er wel een klein verschil aan de carters te zien, zou het hierdoor komen dat ie niet wilt rijden?
reed daarvoor perfect.

- nieuwe zuiger + veren
- nieuwe cilinder
- olie vervangen
- carbu in orde
- dichtingen carters in orde
- ontsteking in orde

Waarom zou die nu niet rijden? Ben ten einde raad en hebt echt
bijna alles geprobeerd.

compressie? Timing? Rare geluiden? per ongeluk gewoon verzopen ofzo?

vonkt ie, stinkt ie naar benzine naar een paar keer trappen (ok, fietsen)

vertel even wat de brommer nog wél doet, dat is makkelijker dan gaan raden wat het zou kunnen zijn

De brommer vonkt heeft compressie, maakt geen rare geluiden stink ook niet naat benzine ofzo
kleppen zijn goed afgesteld, ook niet verzopen, timing goed
dus normaal is alles in orde maar hij wilt maar niet rijden!

Hij moet na een paar keer trappen juist wel naar benzine ruiken. Draai na een paar keer trappen de bougie er eens uit om te kijken of deze nat is geworden (lees: benzine krijgt )

Weet je zeker (ik las dat je een volledige operatie hebt gedaan) dat de nokkenas op zijn juiste plek terug is gezet?

Just a shot in the dark..

Ja nokkenas zit op juiste plek, ook niet verzopen ( bougie nat )

Heb net een 2dehands motor van amigo gekocht heb deze er op gestoken
met de nieuwe piston en cilinder, deze geeft al iets meer teken van leven
maar nog niet zoals het moet.

Als ik trap gaat hij draaien als ik dan gas geef blokeerd alles, net zoals hij remt of vastslaagd
heb ook mooie blauwe vlammetjes langs cilinder en visplatines ( zonder uitlaat ) en als ik gas geef
durft hij ook wel eens een wolkje naft van +-20 cm spuiten.

Heb wel net opgemeerkt dat de verdikking van mijn krukas afgesleten is,
hetgene dat het vliegwiel vast houd, komt het hier door?

Als de zuiger en cilinder gewoon voor kompressie zorgen, er een goed mengsel naar binnen komt en er een vonk op het juiste tijdstip is, dan moet dat ding het gewoon doen. Wat er met die kruk aan de hand is is mij niet helemaal duidelijk op dit moment.

heeft een amigo niet zo'n staafje/pinnetje als spie, die zal wel naar z'n grootje zijn.. vliegwiel over de spie heen geslagen denk ik


maar, foto's of iets zou wel handig zijn