Honda 4-takt forum

Weet iemand of de benen van een CB200 fourche passend zijn te maken voor het ss50 Hstuk? of past een CB200 Hstuk in een SS kader?

Mvg

Meet het eens op anders? Niet zo moeilijk toch. Diameter poten opmeten en die van je SS50 en vergelijken. Kijken of de afstand tussen de poten bij de as overeen komt anders zul je dat moeten aanpassen, kan je zelf ook wel verzinnen toch of ben je daar te lui voor?

Edit: H stuk net zo, bovendien is alles passend te maken. Domme vraag.

Met het verkeerde been uit bed gestapt?

De binnenpoten van een cb200 zijn 31mm dik en dat gaat hem niet worden met een ss50 T-stuk. Ook is deze wat te lomp en breed voor een ss en dat gaat er niet uitzien. Ik zou eerder op zoek gaan naar een voorvork van een cb50. Dan kan je beunen door de openingen voor de poten iets uit te buigen en dan de boten in het t-stuk schuiven. Misschien dat opboren ook wel wil lukken. Ikzelf heb gewoon de pen van het ss t-stuk in de plaat van de cb50 gezet. Dit betekent dat je de las af moet slijpen, pen eruit persen, bij de ander hetzelfde en dan de pen goed richten en lassen.

Ik weet niet hoe het bij SS zit en ook niet hoe het bij een CB200 zit. Maar bij een CB350 (zelfde vork volgens mij) is de onderste lagerschaal van het t-stuk groter dan de bovenste. Ook heeft de kroonplaat een eigen kleinere schroefdraad t.o.v. de stelmoer eronder.

Oh en beneden heb je 19 hele dikke kogels en boven maar 18. Twee keer zo dik als SS denk.

Ik denk dat je toch echt de pen zal moeten overzetten inderdaad.

Volgens mij is de pen van de cb200 ook een stuk dikker. Dus dan zou je ook weer een bus moeten draaien, dat is weer gebeun.

Klopt, vooral het langste stuk door je balhoofd. Dan komt er schroefdraad voor de stelmoer en dan verspringt ie naar een maat kleiner voor de balhoofdmoer (zelfde als SS).

pas de cb200 tstuk aan en je kunt de cb200 vork monteren. (pen van ss50 er op lassen)
Heb ik ook gedaan op een ss50. (lang geleden)
Oortjes cb200 aanpassen en achter wat verhogen.

Zwarte ss heeft een complete cb200 voorvork. Voorspatbord van is iets anders.


O ja het rijdt super! Ik reed wel met een full 72cc honda setup.

Achterzijde ophogen? CB heeft doorsteekplaat toch.. Voorkant verlagen (H)

Je wil je trappers toch niet aan de grond rijden...

Waarom zou je een CB200 voorvork in een fiets met trappers zetten?

nl ss50...

Een CB200 vork zet je er toch in omdat het vet stoer oogt?

Dan zijn die trappers een beetje een domper lijkt mij...

nielspbr schreef:nl ss50...

Wel eens rond gekeken hoeveel brommers nog trappers hebben? En in de buitenbocht, schrapend met een pedaal over het wegdek, is megastoer!!! En met al die low-ride chaly en Daxen zit je ook de hele tijd met de steppen aan de grond. Al rijd je stapvoets de rotonde over.

Rotondes en stapvoets gaat bij mij niet samen. Niet met de brommer, niet met de motor en ook niet met de auto.

Bij mij ook niet. Maar met de c ging ik ook niet bepaald stapvoets . Met een niet nader te noemen "motorfiets" wel.