Honda 4-takt forum

Ik wil men verzekering inorde maken en zie bij het framenummer cf50 A27xxx
er plakt ook een sticker aan de kop van het frame met "made in belgium type cf50 49cc"
cf50 is toch zo'n gek ding me kleine wielen?
Heb juist ergens een gelijkaardig verslag gelezen maar geen antwoord of dat nu klopt of wat er juist mis is ?
het is wel degelijk een c320 frame..
iemand ?

Misschien foto'tje posten, maar het ook meteen concreter

ziezo, dat is al wat ik vind van nummers

Volgens de verkoopfolder die ik heb is een CF50 een vroege franse C320S. Pas ver na deze reeks komt de CF50-chaly.

Dat is volgens mij gewoon een ingebeund framenummer. Lijkt in ieder geval niet op Honda slagletters voor zover de foto laat zien.

@hypercub, dat zal best en wist de omkatter waarschijnlijk ook..

Edo schreef:Dat is volgens mij gewoon een ingebeund framenummer. Lijkt in ieder geval niet op Honda slagletters voor zover de foto laat zien.

@hypercub, dat zal best en wist de omkatter waarschijnlijk ook..

Dat lijkt me erg ver gezocht.

Het ziet er mij een origineel framenummer uit. Bedenk wel dat dit in de Belgische fabriek ook met de hand gebeurde.

hypercub schreef:Volgens de verkoopfolder die ik heb is een CF50 een vroege franse C320S. Pas ver na deze reeks komt de CF50-chaly.

Inderdaad. Heeft niets met beun- of creatief slagcijferwerk te maken. CF50 = Franse C320.

Goed nieuws dus
Op die sticker staat als type ook cf50 maar dat slaat dan alleen op het frame geloof ik.
Ik geef dus door aan de verzekering type: c320s, chassisnummer: cf50A27xxx bouwjaar 67'
In Belgie is GVA van voor 74' niet nodig dus als de verzekering inorde is ben ik samen met de aankoopfactuur normaal gezien in regel.
Bedankt!

Dat een CF50 een franse C320 geloof ik wel, daar heb ik geen kaas van gegeten, neem ik direct van je aan..

Maar de manier waarop die nummers ingeslagen staan? Met niet-op-Honda-lijkende letters?

Nja als de politie er naar kijkt en het er origineel uit vind zien is er niks aan de hand toch?

Bij mijn franse cf50 (c320s) was dit ook zeer slecht ingeslagen.

Even voor de duidelijkheid

cf50 = c320s
cb50 = tt50
cb50m = ts50

Als je nog originele onderdelen zoekt , ik heb nog een goeie c320s luchtfilterkast liggen en de luchtfilterrubber, etc..

Pleurisfransen. Zo raak ik helemaal in de war.

Ding is toch in belgie(Aalst) gemaakt. (framenummer op maandagochtend door medewerker met nadorst )

Haha, ik denk het ja. Maar wat is nu het eerste cijfer van het framenummer? Lijkt wel een driehoek

Misschien werden de frame's toen in Frankrijk gemaakt en naar Aalst gestuurd ?
Of omgekeerd en import wss...
sarcus, plakten er bij jou ook stickers op met MADE IN BELGIUM ? en wat die luchtfilter etc betreft, goed dat ik het weet...
Het blok is inieder geval geen belg

Jelle schreef:Misschien werden de frame's toen in Frankrijk gemaakt en naar Aalst gestuurd ?
Of omgekeerd en import wss...
sarcus, plakten er bij jou ook stickers op met MADE IN BELGIUM ? en wat die luchtfilter etc betreft, goed dat ik het weet...
Het blok is inieder geval geen belg

het lijkt mij eerder dat het frame uit japan zou komen dan uit frankrijk.

ga er maar gewoon van uit dat hij helemaal in elkaar is gezet in aalst. en waarschijnlijk om dat die fransozen c320 niet mooi vonden dat ze er cf50 van gemaakt hebben.

mijn c110 is ook afkomstig uit aalst maar die is naar engeland gegaan.
de c100 van mijn pa die komt ook uit aalst maar die heeft in duitsland of oostenrijk rond getuft.