Honda 4-takt forum

Mijn C70 passport, na vele gerechtelijke dwalingen telkens weer terug bekomen..
Inmiddels een brand spanking nieuwe C90 fluisterpijp gemonteerd, een nieuwe carb en nieuwe brandstofleidingen.
Top-end is een Jincheng Singa setje, met gelagerde nokkenas (als enige OT50 kopje) 49cc.
De bedoeling is dat ik `m vóór Visé 2013 in orde en op brommerkenteken heb. Nu ik bijna alle delen bij elkaar heb twijfel of ik `m overspuit of toch met alle roestpitjes "dans son jus" laat.

Jus is altijd lekker. Zolang ie niet rot lekker zo laten toch? Spuiten kan altijd, en hij is 30 jaar oud, waarom zou je dat niet mogen zien...

Dan over naar de XL divisie.
Eerst een rode xl, toen een kleine kudde XL`s (waaronder een rode die nog gered kon worden) opgekocht met dank aan NIX.
http://www.hondavereniging.nl/index.php ... m&id=18307

niks aan doen

En 2 filmpjes van de CY50 die ik heb. Ik heb er in de loop der jaren allerlei onderdelen voor verzameld zoals een XL75 uitlaat, XL100 nokkenas, XR80 carb, vervliegend vroegwiel, nieuwe bobine, contactslot en een NOS CB50J ontstekingsplaat (met dank aan David Silver Spares).

als die cee nog de orginele lak heeft zou ik hem zo laten!
hoeveel ceetjes zie je nou nog die de eerste lak heeft

antoninhg schreef:als die cee nog de orginele lak heeft zou ik hem zo laten!
hoeveel ceetjes zie je nou nog die de eerste lak heeft

x2