Honda 4-takt forum

beste mensen,

hoe verwijder ik het best de krukaslagers en dan in het bijzonder de lager aan de zijde van het distributiekettingtandwiel (3x woordwaarde). hoe weet je of bij terugplaatsen van dit tandwiel ie goed staat? referentiepunten? anders staat straks de timing verkeerd. bvd voor jullie reacties...
grt, kamiel

kamiel kuijpers schreef:beste mensen,

hoe verwijder ik het best de krukaslagers en dan in het bijzonder de lager aan de zijde van het distributiekettingtandwiel (3x woordwaarde). hoe weet je of bij terugplaatsen van dit tandwiel ie goed staat? referentiepunten? anders staat straks de timing verkeerd. bvd voor jullie reacties...
grt, kamiel

Ik gebruik er meestal een stel wiggen voor maar een lagertrekker is geen overbodige luxe..
Tandwiel zou ik eerst trekken; dat scheelt kracht voor het achterliggende lager..
In principe maakt het niet uit hoe het tandwiel erop komt immers; stel een half tandje verkeerd is bovenin de kop 1/4 tand...maar als je het netjes wilt doen...denkbeeldige lijn met de spie...maak foto voor je het spul lostrekt..
Ga niet lopen aftekenen met een kraspen hoe het gezeten heeft en vooral iet op de plek waar de keerring loopt..

Vorige maand maar eens gedaan,
en zo'n lagertrekker setje is dan toch wel handig (ook voor het terugplaatsen van het tandwiel )

Bedankt voor je foto's. Ziet er idd 'goed te doen' uit. Heb je vantevoren de stand van het tandwieltje op de kruk gemarkeerd?
Heb je ook ervaring met een set voor verzonken lagers (van de bak-as)?

Je moet gewoon de lijn van je spiebaan doortrekken en deze moet in een dalletje van het kettingwiel vallen.

Zoals al gezegd.

NIX schreef:Zoals al gezegd.

maar dit antwoord is wel preciezer,wel zo fijn

Dit antwoord had je hier ook kunnen vinden, ik heb het niet zelf verzonnen.

kamiel kuijpers schreef:Heb je ook ervaring met een set voor verzonken lagers (van de bak-as)?

Zie deze link:

https://www.koopgoedkoop.nl/binnen-lage ... et-5-delig

Ja, heb ik laatst aangeschaft, voor hetzelfde doel; kleine naaldlagertjes uit carters.

Ik heb er 1 lager mee gedaan, gelijk de boel krom. Goedkoop is duurkoop. Gelukkig wel wat geld teruggehad van de webshop. Weet alleen niet meer of dat exact deze webshop was.

idd, met dit soort specialistisch gereedschap moet je gewoon voor kwaliteit gaan. Met shit werken levert shit op..

zou een ultrasoonbad werken? (wel een groot formaat nodig voor carters), maar wel tof gereedschap! Kost wat, maar je kunt er veel mee, veilig resultaat etc..

http://www.alphametal.be/nl/component/v ... ry_id=4689

beter voor kwaliteit gaan, gedore lijkt mij prima. Ip heb je ook maar 1 maat nodig, toch. Het gaat slechts om die binnennaaldlagers van de bak?!

http://www.atd.nl/handgereedschap-binne ... 3_139.html

Ik weet niet of je daarmee een naaldlager uit een carter trekt. Assen (en dus lagers) zijn van verschillende diktes, of dat met 1 trekker gaat durf ik zo ook niet te zeggen.

Hallo
Ik weet niet hoe de rest het doet maar in mijn geval heb ik het lager wat niet uit het carter getikt kon worden er met beleid uitgesloopt.
Eerst heb ik met de dremel het randje van de behuizing iets opengeslepen en de naaldjes er uit gehaald.
Vervolgens het huisje ingeslepen en als je even onderweg bent dan geef je met een hamer en een schreovendraaier een tik tegen de lager behuizing.(van buiten naar binnen)
Als je al ver genoeg bent dan barst ie en kun je met een tangetje de behuizing er uit frutten.
De lagers in het carter monteerde ik door het carter te verwarmen en de lagers even in de vriezer te doen.
Bij mij heeft Rovaza de lagers en het tandwiel op de kruk geperst(had deze bij hun besteld).
Toen ik in het verleden zelf wel eens lagers op de kruk monteerde,deed ik de kruk in de vriezer en de lagers maakte ik warm.
Werkte bij mij altijd goed.
Ik hoop dat je er wat mee kunt.
Groetjes Ilja

dank voor je info Ilja, die oven en diepvries truck gebruik ik ook altijd. Werkt vaak prima.

Weet jij (of iemand anders) hoe je het big end lager zelf kunt vervangen (lijkt me een stuk ingewikkelder)