Honda 4-takt forum

Zijn er redenen om te kiezen voor een bepaald metaal wanneer je een originele of een opgevoerde motor hebt?

Alu koelt iets beter, maar het is geen noodzaak.

Als je het twijfelachtig vind om met een koeler te rijden (bijvoorbeeld bij 85 of 88cc) zou een alu cilinder het verschil kunnen maken.

Als je idd niet met een koeler wilt met hogere cc's is het slimmer om alu te doen maar bij 50 en 70cc maakt het niet veel verschil uit en in de zomer moet het wel echt warm zijn wil je slechte koeling krijgen.

in de winter koelen mijn alu cilinders zelfs teveel

Het is me duidelijk, voor mijn originele blok heeft het geen toegevoegde waarde. Misschien zijn ze niet eens met 39mm boring te krijgen in aluminium.

C50 schreef:Het is me duidelijk, voor mijn originele blok heeft het geen toegevoegde waarde. Misschien zijn ze niet eens met 39mm boring te krijgen in aluminium.

Ik weet wel een toegevoegde waarde van een Alu cilinder; die roest niet

Oke, ik zeg niets, anders krijg ik weer NERD toegeroepen

C50 schreef:Het is me duidelijk, voor mijn originele blok heeft het geen toegevoegde waarde. Misschien zijn ze niet eens met 39mm boring te krijgen in aluminium.

als je er nog ergens 1 originele zonder overmaat vind heb je hem hoogt waarschijnlijk niet onder de 200,- op de mat liggen.

butt head schreef:

C50 schreef:Het is me duidelijk, voor mijn originele blok heeft het geen toegevoegde waarde. Misschien zijn ze niet eens met 39mm boring te krijgen in aluminium.

als je er nog ergens 1 originele zonder overmaat vind heb je hem hoogt waarschijnlijk niet onder de 200,- op de mat liggen.

voor iets minder dan dat zou ik er nog wel 1 of 2 weg kunnen doen, dus het is mogelijk