Honda 4-takt forum

Ik zit met een vraag, Moet er een olie cooler op een yx150?
En zo ja waar monteer je de olie leidingen?
Ik heb onder aan het blok 2 olie uitgangen zitten die nu verbonden zijn, ook heb ik een leiding langs de cilinder lopen naar de kop.
En wat is dan een beetje olie cooler voor zon blok? is zon takegawa style cooler goed? of een daytona 7 rijen cooler?
En waar kan je zon olie temp meter plaatsen? gewoon tussen de slangen van de cooler of zijn er andere mogelijkheden?
Ook heb ik momenteel nog een soort van onluchting slang bij het bijvul gat, deze slang stoort mij heel erg en dus vraag ik me ook hier af of dit echt nodig is?

Doe eens een foto van die ontluchtingsslang? (kan dat even niet voor me halen)

De olieleiding voor een koeler sluit je normaal aan op de plek van het bruggetje maar niemand houdt je tegen om het inplaats van die leiding te monteren.

Of je de joeler nodig hebt, daar in maar één manier voor om erachter te komen, Meten, en dan natuurlijk niet tijdens deze temperaturen.

Ga er maar vanuit dat je met zo'n blok een koeler nodig hebt, hij wordt er niet voor niks bijgeleverd.
Hoe groot het oppervlak van je koeler moet zijn is gewoon even uitvinden want dat hangt van meerdere facturen af.
Denk aan:
-rijstijl
-buitentemperatuur.
-voertuig (met beenkappen op een chaly of C zal er minder rijwindkoeling kunnen zijn dan met b.v. een dax/ss of cd.
- gebruikte type olie en pijl
enz.

Ik zou je bij deze temperaturen sterk afraden een koeler te monteren. Er is niks zo schadelijk als een blok dat niet op temperatuur komt. Een thermostaat is natuurlijk altijd ultiem, maar een klein koelertje monteren als de hittegolf hier in NL inslaat, is ook goed te doen.

En inderdaad, meten is weten.

Edo schreef:Ik zou je bij deze temperaturen sterk afraden een koeler te monteren. Er is niks zo schadelijk als een blok dat niet op temperatuur komt. Een thermostaat is natuurlijk altijd ultiem, maar een klein koelertje monteren als de hittegolf hier in NL inslaat, is ook goed te doen.

En inderdaad, meten is weten.

Met dit weer rijden is wat mij betreft ook gewoon zonde van je materiaal maar dat terzijde.
Ik ken een aantal harley rijders die er standaard een koeler op hebben en deze met met lage temperaturen (onder de 18 a 20 graden) afdekken met een leer hoesje zodat de koeler niet tot nauwelijks koelt.
Dat zou ook nog een optie kunnen zijn?

Opzich prima rijden met dit weer, zolang het droog is en er geen (rest)pekel meer ligt. Had vandaag nog ut zonnetje op men knar...

Halodax schreef:

Edo schreef:Ik zou je bij deze temperaturen sterk afraden een koeler te monteren. Er is niks zo schadelijk als een blok dat niet op temperatuur komt. Een thermostaat is natuurlijk altijd ultiem, maar een klein koelertje monteren als de hittegolf hier in NL inslaat, is ook goed te doen.

En inderdaad, meten is weten.

Met dit weer rijden is wat mij betreft ook gewoon zonde van je materiaal maar dat terzijde.
Ik ken een aantal harley rijders die er standaard een koeler op hebben en deze met met lage temperaturen (onder de 18 a 20 graden) afdekken met een leer hoesje zodat de koeler niet tot nauwelijks koelt.
Dat zou ook nog een optie kunnen zijn?

Het blijft een gebruiksvoorwerp in mijn opzicht

Maar een hoes monteren bij kou is inderdaad een goed idee. Oh en vergeet geen scheut olie er bij te gooien als je een koeler monteert.

nielspbr schreef:Doe eens een foto van die ontluchtingsslang? (kan dat even niet voor me halen)

De olieleiding voor een koeler sluit je normaal aan op de plek van het bruggetje maar niemand houdt je tegen om het inplaats van die leiding te monteren.

Of je de joeler nodig hebt, daar in maar één manier voor om erachter te komen, Meten, en dan natuurlijk niet tijdens deze temperaturen.

Hier is dan eindelijk de foto

De motodax zal alleen met mooi en pekel vrij weer rijden dus over wintertempratuur hoef ik niet na te denken

Oei wat onhandig, hebben ze voor die dingen geen klepdop met ontluchtingsaansluiting?

De carter ontluchting is al aangepast op die blokken dus echt noodzaak zal het niet zijn, meer voor de optische tuning denk ik, belgenspul.

Of die extra ontluchting lekker weglaten.. Er zit al een ontluchting op en die doet zijn werk prima toch?

@Edo: klopt is ook een gebruiks voorwerp maar ik heb meerdere gebruiksvoorwerpen en wil deze graag netjes houden. Bovendien heb ik ook een gebruiksvoorwerp met 4 wielen en verwarmde stoelen en die heeft met dit weer echt de voorkeur

Ontluchting aan het koppleingscarter lijkt mij ook een beetje zinloos gezien de ontluchting achterop de middencarters.
Op de bovenste klepdop het ik het wel maar door de beenkapjes valt ie toch niet op.
Meer een beetje in het kader van: baat het niet dat schaad het niet.