Honda 4-takt forum

Ik ben bezig een blokje te bouwen van de restanten van een 110 blok wat ik nog had liggen.
Zo nu en dan vind je leuke dingen op eBay, zoals bijv een complete lifan rotor set voor 68 euro
Maar ik kwam ook deze zuiger tegen, had er nog nooit van gehoord. Is 'gedipt' in een molybdenum formule.
Ik ging even googlen en het schijnt frictie te verminderen en ook hittevaster te zijn waardoor er minder slijtage optreedt.
Iemand ervaring hiermee? Ben benieuwd!

Heb hem besteld met nog wat spulletjes, kost allemaal niks daar!

http://www.petrolscooter.co.uk/piston-k ... -bike.html

Na een aantal kilometer is dat spul er al vanaf. Schijnt wel te helpen bij het inrijden
Zie je wel vaker, zou me er niet te druk over maken. Zelf vind ik het meer een marketingtruc. Je moet je toch ergens in onderscheiden in de zuigermarkt

Salm schreef:Je moet je toch ergens in onderscheiden in de zuigermarkt

Door heel hard te zuigen?

is puur voor het inrijden
werd veel gebruikt bij 2-takt racers

ik heb het spul zelfs in spuitbus staan van molikote

http://www.lubricantsupplies.co.uk/medi ... -400ml.jpg

Ik moest hem weer splitsen omdat de versnellingsbak niet naar mijn smaak was en na maximaal 10 km gereden te hebben ligt de zuiger op sommige plaatsen al bloot.

Gewoon grafiet toch?

Zo ziet het er wel uit, ik merk bij die zuiger die ik had geen profijt of zo, maar was toch de goedkoopste

Het helpt inderdaad bij inrijden of bij racemotoren, die snel weer uit elkaar gaan, en voorzien van een nieuw laagje worden.

Het is geen grafiet (dat is koolstof), maar het lijkt er op microscopisch niveau erg sterk op. Een gelaagde molecuulstructuur.
Het verlaagt de wrijving en voorkomt vooral koudlassen/ vreten.

Voor tandwielen is het ook mooi spul.