Honda 4-takt forum

hallo

ik heb een 140cc pit bike.
ik heb pas me motor voor een groot deel uitelkaar gehaald want hij had veel blauwe rook en roetaanslag aan de uitlaat.
maar we hadden ook nog aan de kleppen gesleuteld en de distributie ketting en het vliegwiel opnieuw goed gezet ( denken we)
nu die dus weer in elkaar zit loopt ie goed en geen rook meer maar nu heb ik soms als ik wil kicken dat hij vast zit en dat doet best pijn als je net een harde kick wou geven.
maar de andere keer doet hij het dus wel en dan loopt hij gewoon weer super.
ik heb het ook geprobeerd met aanrennen maar dat liep slecht af toen ik ging rennen en er op wou springen zat hij blijkbaar ook vast en stond ie bot stil en klapte ik op de grond, dus het punt is dat ik niet zeker weet wat het probleem is, het zou het verkeerd afstellen van de distributie ketting/ vliegwiel kunnen zijn maar ik wou toch even weten wat jullie er van dachten.

groeten jordy

Is compressie.

Hier 'n Youtube "instructie" filmpje over hoe je een
high compression motor kunt starten zonder je enkel
te breken of op je muil te gaan .....

http://youtu.be/D6oU9Gg8iyg

Succes!

Duw hem aan in de 2 of drie. Voor het ,of kicken, ervoor zorgen dat de zuiger onderin staat.

Eric schreef:Duw hem aan in de 2 of drie. Voor het ,of kicken, ervoor zorgen dat de zuiger onderin staat.

Onderin? Ik zet mijn XR400 altijd bovenin de compressie slag/ halverwege arbeidsslag zodat je met een bloedgang door de compressie heen komt zetten, ipv met weinig gang de compressieslag in en een terugslag te krijgen...
En mijn ss50 met 70cc duw ik altijd aan in 3, in zijn 2 is er nog geen beginnen aan.

Als de kickstart "vast" zit, kan je hem er dan wel doorheen "wiebelen"? dwz. als je druk uit blijft oefenen/ kleine duwtjes blijft geven, zak je dan langzaam dieper? Of zit i echt VAST, kan er op blijven staan en er gebeurt NIETS

Ja ik kan hem doordrukken als ik langzaam druk zet maar als ik hem een harde kick geef dan lijkt het wel dat hij blijft hangen dus dan is het waarschijnlijk de compressie of niet?

Heb je dat YouTube instructiefilmpje al bekeken.
Dat laat zien hoe je 'm - ondanks de hoge compressie - gewoon met de kickstarter kunt starten!

sjoewie2312 schreef:Ja ik kan hem doordrukken als ik langzaam druk zet maar als ik hem een harde kick geef dan lijkt het wel dat hij blijft hangen dus dan is het waarschijnlijk de compressie of niet?

Dmaster schreef:

Eric schreef:Duw hem aan in de 2 of drie. Voor het ,of kicken, ervoor zorgen dat de zuiger onderin staat.

Onderin? Ik zet mijn XR400 altijd bovenin de compressie slag/ halverwege arbeidsslag zodat je met een bloedgang door de compressie heen komt zetten, ipv met weinig gang de compressieslag in en een terugslag te krijgen...
En mijn ss50 met 70cc duw ik altijd aan in 3, in zijn 2 is er nog geen beginnen aan.

70cc/50kop duw ik, als het nodig is, aan in de 2. Gewoon wat druk op je achterwiel zetten.