Honda 4-takt forum

Hallo mensen,

Ik heb een probleempje met mijn verlichting. Mijn achterlicht band als een fakkel en met voorlicht is heel zwak. Mijn knipperlichten werken ook niet. Dit is sinds ik er een nieuwe grondplaat in heb zitten.
Kan dat het probleem zijn of is het iets anders?

Accu per ongeluk losgetrokken?

Hoe is het geheel opgebouwd? 12v? 6v? Originele draadboom? Heb je een accu? Werken toeter en remlicht wel via accu?

Ik heb in geen 100 jaar naar zo'n schema gekeken maar voor het achterlicht had men toch een apart deel van de spoel ten opzichte van de rest?
Klinkt bij mij als die draadjes omgewisseld. Zeker omdat je juist daar aan het rommelen bent geweest.

Nee.

Check je massa en of er weerstand in de H/L schakelaar zit.

@Saik0 Alles is orgineel en 6v maar het komt sinds ik er een nieuwe spoelplaat in heb gezet.
Daarvoor werkte alles prima.

Ik zou het dan in de hoek van je spoelen zoeken als het daarvoor wel goed was... Waarom heb je ze vervangen als ik vragen mag?

Is een weerstand in de H/L schakelaar een veel voorkomend probleem?

(Sorry als ik je topic kaap) Ik heb sinds kort ook weer een C en hetzelfde probleem. Achterlicht brand super terwijl voor nauwlijks op licht. Als ik over groen en geel wisselspanning meet heb ik netjes 6 volt. Meet ik na mijn gelijkrichter (ook al gewisseld met een ander) meet ik nog maar 2.5 volt op toeren gelijkstroom met de accu los gekoppeld en verlichting uit. Accu is leeg trouwens. Alle bedrading is orgineel en niet verkut.
Ik heb zelf nog geen weerstand gemeten over de schakelaar of bedrading, ga ik morgen even doen

Iemand een ideetje voor dat de dagen echt kort worden?

Trek eens een draadje tussen de fitting van de koplamp en je blok of frame. Misschien dat de massadraad van het stuurgedeelte een beetje veel weerstand geeft. oid

Vandaag de massa door gemeten van de lamp naar het blok en naar de schakelaar. Deze zijn beide goed. Daarna de weerstanden in de schakelaar en draden doorgemeten en die zijn ook beide goed.

Met de (lege) accu aangesloten meet ik 0.3 volt, haal ik dan de lamp uit de koplamp heb ik 1.2 volt. Ik ben vergeten te meten zonde de accu.

Als ik over de groene en gele draad meet moet ik hem wel een beetje op toeren houden om aan de 6v te komen.

De lamp die erin zit is een 6v 25/25w.

Iemand nog een idee?

Lege accu zijn waardeloos en gooien alles in de war. Zorg ervoor dat deze goed is. Een opgeladen exemplaar die snel weer leeg is, is gewoon kapot en moet vervangen worden.

@ Mark :Ik weet niet meer waarom ik hem heb vervangen te lang geleden.
Ik weet wel dat hij nog geen jaar oud is.

Ik had blijk maar een paar draaidjes omgewisseld want nu brand iig het voorlicht beter.
Nu ben ik er achter gekomen dat het neutraallampje brand tijdens het rijden en als ik de knipperlichtschakelaar om zet dan begint het neutraallampje te knipperen. Hoe zit dat?

Nog meer draadjes omgewisseld?

Koop een werkplaatsboek en ga er eens rustig voor zitten. Of breng hem weg.

Mijn accu was inderdaad zo dood als het maar kan. Tevens had ik ik mijn remlicht en achterlicht verwisseld.

Ik heb nu een stuk meer licht en ik denk als ik mijn koplamp vervang voor een 15/15 watt in plaats van de 25/25 dat ik er helemaal ben.

Super bedankt voor het mee denken!