Honda 4-takt forum

Hoi,

De meeste van jullie kennen mij niet, ik heb vorig jaar de rode C50 van Elisa overgenomen.

Nou was ik met een grote beurt bezig na een jaartje rijden ongeveer, en ik kom dit tegen. Hoe erg is dit?

C50 roest? by pragtich

Adult content, kan het dus niet zien.

Over het algemeen genomen betekent een bobbelende C achterkant vervangen moet worden of in elk geval flinke stukken plaat vervangen. Maar waarom vraag je het Joost niet even zelf?

en nog een c die schreeuwt om aandacht

bobbeltjes is roest. waarschijnlijk kan je er al een gaatje in prikken met een schroevendraaier.

Heren,

Dank jullie wel voor de bevestiging. Bah, het zag er vorig jaar nog zo mooi uit allemaal.

NIX, de foto moet het nu wel doen. Maar je had het al geraden denk ik. Joost heb ik nog niet ontmoet, heb destijds met Elisa gesproken. Zelf woon ik in Glanerbrug (Enschede), dus dat is iets uit de buurt.

Ik was wel van plan om plaatwerk vaardigheden te gaan leren, maar dat gaat nog wel enige tijd duren. Weten jullie toevallig iemand die er lol aan heeft & goed in is om een Cee te herstellen? (hoopvolle blik)

Tja mijn advies is altijd koop alleen harde cees! maar ik zie dat het daarvoor al te laat is.
Mijn eerste cee was nog erger verrot dan de jouwe, die heb ik vervangen voor een nieuw frame, hierna heb ik alleen nog maar harde cees gekocht.
Er zijn er al meerdere op dit forum die aan het zoeken zijn naar iemand die goed kan lassen, ik kan het niet en heb er ook de spullen niet voor.
Als je iemand vind die dit wil doen dan moet je de prijs voor 2 cees vragen want er is altijd wel iemand met een rot cee frame hier op het forum,misschien krijg je dan wel korting

Tsjee hee, een heel nieuw frame. Dat is nogal wat aan kosten, en dan nog herkeuren en zo.

Mijn vragen zijn, hoe weet je dat een Cee 'hard' is, en hoe voorkom je dan dat ie alsnog gaat roesten, met name in het gedeelte met de dubbele plaat?

Zijn er mensen die wel succesvolle ervaring hebben met het herstellen van roest in het gebied met de dubbele plaat, en dan bedoel ik dat het daarna een paar jaar goed blijft (of liever langer, natuurlijk)?

Ja kijk maar eens rond hier. Er worden tegenwoordig goede achterkanten verkocht. Een nieuw frame is niet nodig, los dat ze unobtainable zijn. Ongeveer.

de foto wil niet zeggen dat het frame helemaal rot is toch? kan ook roest vlak onder de lak zijn.

1 manier om hier achter te komen is de lak verwijderen.

als het 1 plek is waar roest is kan je er gewoon een stukje plaatstaal in lassen, opnieuw of bijspuiten en klaar.

Ik zou het freem kaal maken en waar nodig reparaties doen en dan in de menie zetten en overspuiten, heb je er weer jaren plezier van, maarja moet hij wel helemaal uit elkaar hè.

Okee,

Dus ik ga het hele ding maar uit elkaar halen, en de lak eraf halen. Kijken wat er scheelt.

Wat is dan wijsheid met die dubbele wand, hoe zie je daaraan of er binnenin roest zit? En heeft het zin om daar wat extra's aan te doen om het te roest-proofen of zo?

Maar goed dat ik nog een Tomos heb staan, ga maar sparen voor een tweede Honda denk ik

Het beste is denk ik om het dubbele plaatwerk eruit te halen zodat daar geen vocht in kan komen.
En sparen is altijd goed ergens voor.

Eerst het plekje maar eens opschuren, om te kijken wat er onderweg komt.

Ellende. En veel meer dan je in je ergste droom dacht tegen te komen.

NIX schreef:Ellende. En veel meer dan je in je ergste droom dacht tegen te komen.

Jup, zo valt het nog mee maar als je de make up weghaalt dan valt het altijd tegen

Dubbele plaat: als het nog niet van binnenuit aan het doorroesten is gewoon helemaal volblaffen met iets van ML of zo. Waar er geen lucht bij het staal kan komen zal ook geen roest kunnen ontstaan.
Waar het al rot is, zal je toch stukken moeten inzetten, en dan kan je met de verse plaat bovenstaand advies herhalen....