Honda 4-takt forum

Wat voor snelheid is mogelijk met:
- 50cc cilinder + zuiger
- 50cc kop
- vervroegd vliegwiel
- PC12A met sproeier 78 of 80
- powerfilter

Mvg Job

Iets tussen 0 en 70 km/u denk ik.

45, want je wilt 'm als brommer keuren...

Ja voor de keuring gaan de standaard luchtfilter, sproeier en uitaat op m'n ss.
Zodra ik het kenteken heb gaan de powerfilter, sproeier 78-80 en motorsport uitlaat erop.
3 dingen waarmee m'n ss niet door de keuring zou komen

powa filter maakt geen f*ck uit voor de keuring je kan zelfs zonder filter hem keuren.

snelheids winst door het powa filter 0
motorsport winst een paar km.

je kan hem zelfs keuren met een motor sport uitlaat, als de uitlaat maar niet teveel kabaal maakt.

Maar ga in hemelsnaam niet met een powerfilter rijden, alleen maar ellende.

nielspbr schreef:Maar ga in hemelsnaam niet met een powerfilter rijden, alleen maar ellende.

valt wel mee zo lang je hem maar op een droge plek hangt in het frame.

Powerfilter is er eentje die in het frame komt. Maar wat zal ongeveer de snelheid zijn met die setup?

zie eerste reactie

Met een grotere sproeier ga je trouwens niet per se harder. Mijn ss-je reed het hardst met sproeier 72 icm 12mm carb. 78-80 lijkt mij te rijk.

Leertouwer raadde mij die 2 sproeiers aan bij mijn pc12a met een powerfilter.
Ik ben zelf 16 jaar en ik heb daar nog niet super veel verstand van.

Geloof de mensen hier dan maar niet en doe wat Leertouwer zegt.

Voor de keuring haal je het vervroegende vliegwiel eraf en doe je er een verlatend op.

butt head schreef:powa filter maakt geen f*ck uit voor de keuring je kan zelfs zonder filter hem keuren.

snelheids winst door het powa filter 0
motorsport winst een paar km.

je kan hem zelfs keuren met een motor sport uitlaat, als de uitlaat maar niet teveel kabaal maakt.

1: Door het powerfilter kan het aanzuiggeluid teveel herrie geven
2: Powerfilter filtert bijna niet en de lucht kan er zo doorheen zonder al teveel weerstand. Meer lucht is meer power.

Eric schreef:

butt head schreef:powa filter maakt geen f*ck uit voor de keuring je kan zelfs zonder filter hem keuren.

snelheids winst door het powa filter 0
motorsport winst een paar km.

je kan hem zelfs keuren met een motor sport uitlaat, als de uitlaat maar niet teveel kabaal maakt.

1: Door het powerfilter kan het aanzuiggeluid teveel herrie geven
2: Powerfilter filtert bijna niet en de lucht kan er zo doorheen zonder al teveel weerstand. Meer lucht is meer power.

ik heb er geen enkel commentaar gehad daar over tijdens het keuren van mijn ss en motor dax,
mijn ss had gewoon zo'n goedkoop driet ding en de dax had een heuse K&N


dat die goedkoope gaas dingen niet filteren geloof ik graag. maar ik kan zeggen zonder filter gaat ook goed, rij al een jaar rond met een blok zonder filter en heb ook nog een jaar rond gereden met een bami 150, bij beide is er geen schade aan de cilinder te zien.
licht er volgens mij ook meer aan de stand van de carburateur,

diedekaas schreef:Met een grotere sproeier ga je trouwens niet per se harder. Mijn ss-je reed het hardst met sproeier 72 icm 12mm carb. 78-80 lijkt mij te rijk.

Ik kwam op mijn ss50 met 70cc cilinder en 50 kop en pc12a het beste weg met sproeier 64 (daar stond ik zelf ook van te kijken). Hij loopt rustig 60 en als je de ruimte hebt haalt hij de 70 op de teller.