Honda 4-takt forum

Ik heb hier nog een ss50 staan met een frame nr van 6 cijfers 2570xx
Wie kan mij de volgende vragen beantwoorden
Welk type
Bouwjaar
Frame kleur
Welke tank kleuren en stickers horen er op

Mvg Ron

SS50Z
SS50Z-20xxxx = 1972
SS50Z-21xxxx = 1973
SS50Z-22xxxx = 1974
SS50Z-23xxxx = 1975
SS50Z-24xxxx = 1976
SS50Z-25xxxx = 1977

Zoals je ziet is die van jou dus van `77 , de rest hoor je vast wel hier, denk dat hij uit Engeland komt????

oke 77 dus .ik dacht dat hij ouder was
ik wacht de andere antwoorden even af.

gr Ron

Ik dacht het ook hoor, weet wel dat de bloknummers die met een 2 beginnen en 6-cijferig zijn, ouder zijn

het is een 6 cijferig frame nr. Is het dan een k1?
het frame is zwart hoort dar zo ? Het is volgens mij wel een gespoten.

gr Ron

In NL zijn vrijwel alleen, (uitzonderingen daargelaten)de blauwe en goudkleurige K1's verkocht en die hadden altijd een grijs frame, mijn broer en zijn vriend kochten beide in 1975 resp. een blauwe en gouden versie splinternieuw. Mijn K1 frame is een 21XXXX en is (blijkbaar) van 1973.
Maar volgens een engelse site is ook een 22xxxx van 1973
Make: Honda
Model: SS50
Year: 1973
Registration Number: UPE 167M
Frame Number: SS50Z-225240
Engine Number: SS50ZE-226854
Sold For: £2090

Ik weet eigenlijk wel 100% zeker dat jouw frame een K1 betreft en dus ooit grijs is geweest, in dd bouwjaarlijst zie je ook dat de K1 en K3, 3 jaar lang naast elkaar zijn geleverd. In '75/'76 en '77.

ik zal vanavond effe de schuurtol op het frame zetten .kijken of ik het aan de onderlagen kan zien
gr Ron

Net even gekeken naar de verf lagen. Er zit zelfs roze op.
De tweede laag zou misschien de k1 kleur kunnen zijn.maar ik weet het niet zeker
Welk kleurnr is de k1 kleur ?

Ik heb de tank ook geschuurd en die is ori oranje

Dan is het (waarschijnlijk) een K1 frame die af-fabriek volgens de K3 is afgewerkt.
Honda wilde al zijn reeds geproduceerde spullen gewoon de weg op hebben, anders zou er denk ik ook niet in 3 bouwjaren n.l. '75, '76 en '77 zowel een K1 als een K3 worden gebouwd, de K1 opgebouwd als degene met grijs frame zijn ook nooit tot aan '77 nog verkocht. Dat waren blijkbaar qua nummers wel K1's , maar niet qua specs.

Wil je eens een foto plaatsen van de onderkant van het balhoofd? Daar zit bij de 'K3 een afgeronde plaat bij het stuurslotje, bij de K1 niet. (Althans......volgens de regels , maar daar hield geen fabrikant zich aan, die hebben wij later verzonnen , net als het verhaal dat de K1 tank 'nooit' een kraag zou hebben....flauwekul in mijn ogen..)

Dan is het (waarschijnlijk) een K1 frame die af-fabriek volgens de K3 is afgewerkt.
Honda wilde al zijn reeds geproduceerde spullen gewoon de weg op hebben, anders zou er denk ik ook niet in 3 bouwjaren n.l. '75, '76 en '77 zowel een K1 als een K3 worden gebouwd, de K1 opgebouwd als degene met grijs frame zijn ook nooit tot aan '77 nog verkocht. Dat waren blijkbaar qua nummers wel K1's , maar niet qua specs.

Wil je eens een foto plaatsen van de onderkant van het balhoofd? Daar zit bij de 'K3 een afgeronde plaat bij het stuurslotje, bij de K1 niet. (Althans......volgens de regels , maar daar hield geen fabrikant zich aan, die hebben wij later verzonnen , net als het verhaal dat de K1 tank 'nooit' een kraag zou hebben....flauwekul in mijn ogen..)

K1 tank zou geen hoge rand hebben aan de voorkant, maar er is al eens een "k3" tank voorbij gekomen met originele K1 lak... Ook is er in het buitenland de k2 geleverd. Deze had dezelfde strepen als op onze k1 tanks, en had ook een korte buddy. Maar de lak was dan geen candy en er waren meer kleuren. Deze brommer had ook weer een zwart frame en een schijfremvoorvork was een optie. Ik weet alleen niet of deze k2 een framenummer had met 6 cijfers. Nederlandse brommers, hadden links boven het framenummer een type goedkeur nummer. dit was een cirkel met "NL" erin en daarachter het nummer B1220.

Da's idd een goede manier om te checken of het in ieder geval om een NL frame gaat

ik zal vanavond wat fotos plaatsen

Hier de fotos
Ik ben benieuwd