Honda 4-takt forum

Heb hier een cb350k 4-takt motor met koppeling op bak
8 stalen platen en 8 frictieplaten
Alles zit 100% goed in het koppelingsklok maar de motor ontkoppeld niet goed zeker bij koude motor
zet ik em in 1 bolt die licht vooruit enkel met warme motor bijna niet
Koppeling is afgesteld zoals het hoort
Heb al de stalen platen afgeschuurd lichtjes en ze zijn recht.frictieplaten zien er nieuw uit
Nu is de vraag als ik 1 frictie en 1 staalplaat minder plaats of het nog zal ontkoppelen of of beter zal ontkoppelen als die nu teveel plakt?
https://www.youtube.com/watch?v=Qv4dpClnurg

Ik vrees dat je koppeling dan niet meer aangrijpt en dus alleen maar doorslipt, alsof je met versleten spul rijdt.

Zou best kunnen ga ik eens testen in afwachting van nieuwe frictieplaten te bestellen en dan terug proberen met 8 zoals origineel

Hebben koppelingen wel vaker, olie moet eerst warm (en daardoor dunner) worden.

nielspbr schreef: ↑06 apr 2019 17:21 Hebben koppelingen wel vaker, olie moet eerst warm (en daardoor dunner) worden.

Klopt maar is niet aangenaam en vervelend
Mijn cb200 heeft dit niet dus denk dat er toch iets mis is daarbij word schakelen ook niet soepel met plakkende koppeling
Als de bak teveel onder spanning staat is dit een bijkomend probleem
Dus ik zoek tot ik het vind maar simpel zal het niet zijn.Als ik zoek is dit een kwaaltje blijkbaar bij de cb350
Grt Steve

Mijn ape 50 heeft het, mijn baja(nt50) heeft het en mijn daytona 150 heeft het wat minder. Als je met een koud blok stilstaand van neutraal naar de 1 schakelt slaan ze 8 van de 10 keer af.

Wat voor olie gebruik je?

ps. Mijn remedie, zetje geven en inschakelen.

Het is de combinatie van versleten schakelvorken en/of geleidepennen schakelwalsen(3) en iets te plakkende koppeling wat het geheel stroef maakt is mijn gedacht.
Resultaat is dat de bak soms niet terugschakeld als je niet op het juiste toerental zit
Opschakelen gaat meestal wel zonder probleem en neutraal vinden is ook een kunst soms.
Als ik de motorfiets op de middenbok zet gaat schakelen wel vlekkeloos dus is de koppeling die niet perfect ontkoppeld ook medeoorzaak denk ik,daarom zoek ik in eerste plaats een oplossing dat de koppeling beter ontkoppeld
Ik gebruik semi-synth jaso olie 10w40