Honda 4-takt forum

Ik twijfel om deze set op mijn cy50 te kopen. Aangezien die orgineel met vastgezet vliegwiel en een 16mm carburateur niet vooruit te branden is.

Wat is jullie ervaring met deze set en dan de orginele cilinderkop erbovenop?
Ik verwacht geen topsnelheden maar gewoon een beetje fatsoenlijk optrekken.

Wat is niet vooruit te branden ?
Heb zelf een XL met 50cc en elektronische ontsteking (onbegrensd), onbegrensde uitlaat en een 20mm carburateur (lastig af te stellen maar is gelukt)
Trekt prima op en rijdt rond de 70km/h.
Met de standaard tandwielverhouding.

Heb de 80cc set eraf gehaald. Die was door de verkoper erop gezet, en niet goed afgesteld.
Deze set was wel te gebruiken met de standaard kop.

Uiteindelijk haal ik de 60kmph wel maar t duurt zo tergend lang. En een beetje berg op of wind tegen en het is hellemaal gedaan met doortrekken

Dit is wel het recept voor meer koppel.

En dan een zelfbouwuitlaat eronder want een cy80 uitlaat is veel te duur als je er al eene vind

juist niet doen, jij wil koppel, geen extra snelheid.

Maar die 50cc uitlaat (de orginele) die is toch flink begrenst in de bocht en in de demper? Ik heb de bocht wel vrij gemaakt maar de demper niet

https://www.japan-webike.nl/products/23720090.html

Iemand ervaring met deze website nogal een prijsverschil

Hondapat schreef: ↑17 mar 2020 21:14 https://www.japan-webike.nl/products/23720090.html

Iemand ervaring met deze website nogal een prijsverschil

Komt uit Japan. Dus nog een beetje transportkosten en wat invoertaksen...

geen nederlanders iig, ondanks .nl domein. ik denk jappen die zich op nederland gericht hebben, ze zullen erachter zijn dat hier vraag is naar dit spul en gaan lekker onder de prijs zitten hier.

goeie

lil schreef: ↑17 mar 2020 21:52 geen nederlanders iig, ondanks .nl domein. ik denk jappen die zich op nederland gericht hebben, ze zullen erachter zijn dat hier vraag is naar dit spul en gaan lekker onder de prijs zitten hier.

goeie

Ik heb daar ook wat spul vandaan.
Valt soms mee soms tegen als je (prijs + transportkosten)x1,21 +30 euro rekent. Voordeel is dat je veel van het spul dat je daar ziet hier niet in de winkel ziet liggen.

Ik weet ff niet meer uit mijn hoofd wat de koers van de yen op het moment doet.

ps. De cy50 staat niet in de modellenlijst, wel de R&P maar daar hebben ze geen uitlaten voor.

pas op voor de invoerkosten, geloof vanaf 20 euro

Als de berekening klopt zoals nielspbr hem maakt dan ben ik net zo duur uit bij 4taktwinkel haha

Maar ik lees veel dat cy50 cilinderkop kleine doorlaten heeft deze worden veel aangepast zelfs met 50cc al.

Ik ben niet van plan mijn cilinderkop te gaan uitvijlen aangezien ik te bang ben het te verkl*ten. Kan ik wel normaal afstellen en rijden Zonder de kop aan te passen met deze cilinder?

De zuiger die bij die cilinderkit wordt geleverd is voor een normale kop.
De kitaco spl en se-pro kits hebben andere zuigers vanwege de andere koppen.

edit: plaatje uit een kitaco catalogus met de drie 82cc zuigers.

Ik heb geen ervaring met de specifieke setup, maar ik vermoed dat het je zeker meer koppel gaat opleveren. Ook met originele kop. Beter optrekken dus. Hoge topsnelheid (hoge toeren) zal niet zo sterk het effect zijn. Dan spelen toe en afvoer een grotere rol en beperkt een originele kop te veel.