Honda 4-takt forum

Hallo ieders, heb afgelopen drie weken heel mijn blok uit elkaar getrokken ivm
het vast zitten van schakel mechanisme.
Het veertje van de meeneem gaffel was gebroken en de geleidering krom.
Deze vervangen nw pakking set er tegenaan en het blokje weer in gebouwd.
Tegelijkertijd heb ik een nieuwe sport uitlaat en aanzuigfilter geplaatst.

19mm Carburateur.
Maat 92 hoofdsproeier. ( toen de brommer nog reed zat er ook 92 in )
Maat 38 stationair ( voorheen 40 )
Vertanding ( 43 / 17 )

Na het blokje op temperatuur heb laten komen houd deze rond de 6000 toeren in.
Koppel is er voldoende.
De bougie kleurt zwart op de rand, maar de isolatie rond de elektrode is nagenoeg schoon.
Heb hoofd sproeiers vanaf maat 88 t/m 102..
Stationaire sproeiers van 32 t/m 40.
Ik zit een beetje met mijn handen in mijn haar...

Groetjes iedereen Rob.

Moeilijk te zeggen. Ik denk dat ik op de meeste van mij 72’s rond de 85 zat. Maar dan wel met zo’n pc18 carbu. Ik weet dat ik er een pak had en er hier nog een paar 92 sproeiers over zijn gebleven, wss omdat ze niet deftig marcheerden.

Nu, blokje terug ineen gezet? Ge zijt zeker dat ontstekingstijdstip goed staat? Als deze 1 tand te laag staat, ga je ook beginnen inhouden vanaf een bepaald toerengebied

Bedankt voor de tip MrSinga, heb een 85 sproeier ingebouwd en motortje draait prima.
Heb tijdens de montage van de cilinder-kop/blok op de merktekens gelet vliegwiel op T en Nokas punt op inkeping
voorzijde Kop. Heb daar redelijk wat tijd er voor genomen..
Blokje heb wel moeite met een koude start, lijkt net of de startmotor niet genoeg toeren maakt.
Het is wel de standaard 50cc startmotor..

Dit is de brommert waar het over gaat..

MrSinga schreef: ↑09 apr 2020 06:33 Moeilijk te zeggen. Ik denk dat ik op de meeste van mij 72’s rond de 85 zat. Maar dan wel met zo’n pc18 carbu. Ik weet dat ik er een pak had en er hier nog een paar 92 sproeiers over zijn gebleven, wss omdat ze niet deftig marcheerden.

Nu, blokje terug ineen gezet? Ge zijt zeker dat ontstekingstijdstip goed staat? Als deze 1 tand te laag staat, ga je ook beginnen inhouden vanaf een bepaald toerengebied

Heb een 85 hoofdsproeier in de carb geplaatst en meteen resultaat, blokje draait prima tot 9000 toeren/min, ik denk
dat de standaard CDI nu de beperking is, maar dat neem ik voor lief.
Daarna houd het op, de brommert rijd dan al 65 km/uur en kom nu best ver met de 6,5 liter tankje.
Alleen dit blokje had altijd moeite met een koude start, wat mijn opviel was dat op orginele skyteam stationaire
sproeiers 2 mm meer (m5) draad op was gesneden dan op de originele Honda stationaire sproeiers (deze kwamen niet tegen de zitting aan).



Links is de sproeier van Skyteam, rechts Honda.

Heb voorzichtig deze twee mm opgesneden en blokje wou bij een koudestart meteen aanlopen.
Heb de Carb (warm) afgesteld met resultaat..
Nog hardstikke bedankt voor de tip!!

Als het blok verder hetzelfde is gebleven, geen sproeiers gaan wisselen. Ik gok dat de nok een tandje te vroeg staat.

NIX schreef: ↑22 apr 2020 17:23 Als het blok verder hetzelfde is gebleven, geen sproeiers gaan wisselen. Ik gok dat de nok een tandje te vroeg staat.

Het blokje is helemaal uit elkaar gehaald omdat een veertje van het meeneem gedeelte van de schakelwals was gebroken.
Een veertje en geleide ring van bij elkaar E 4,50..
Gelukkig geen verdere zichtbare schade, lagers oliepomp ed allemaal gelukkig in goede staat.
Heb een ring en een veertje vervangen in de versnellingsbak en natuurlijk nw pakkingen en O ringen en een paar seals.
Toen ik de kop ging plaatsen heb ik ruim de tijd genomen om de nokas en vliegwiel op de merktekens te krijgen.
T vliegwiel op inkeping vliegwielhuis en punt nokas op inkeping voorzijde..
Blokje draait nu goed, de tip op deze forum om een 85 sproeier te plaatsen was prima.
De koude start is ook opgelost door het vlotter niveau te verhogen met 2 mm onder de deksel.
Blokje starte vrijwel meteen na een koude start, heb de luchtschroef (stationaire sproeier) afgesteld, en stationaire
toeren tal op 1800 gezet (warm).
Zelfs met standaard CDI lekker koppel onderin..

Goedzo knul!