Honda 4-takt forum

Hallo mede 4takters,

Het probleem is als volgt, ik wil de oliedruk van mijn Honda CB50 meten.
Ik heb hiervoor een manometer aangesloten op het oliekanaal aan de rechterkant van mijn cilinderkop (dit zou als het goed is de aanvoer voor de oliedruk naar mijn cilinderkop zijn volgens het CB50/XL50 handboek).
Als de motor koud is draai ik 0,5 bar aan oliedruk, maar naar een paar minuten rijden zat mijn oliedruk langzaam weg (misschien doordat de olie warmer en dus dunner word).
Weet iemand wat voor oliedruk een CB50 hoort te draaien?

alvast bedankt

Een volledig kogel- of naaldgelagerd motorblok moet het niet van druk, maar vooral van flow/ opbrengst hebben.
Onze Hondablokjes hebben de krukas op kogellagers, en niet zoals een auto in glijlagers.
Ik zou me niet al te druk maken...

Precies, als je oliedruk in een honda brommerblok hebt is er ergens een doorgang geblokkeerd.

Dank u voor de reactie,

Dus de cilinderkop werkt ook niet op oliedruk maar slechts op flow. Vond het een beetje apart aangezien de nokkenas gebruik maakt van glij lagers.

Idem bij de liggende ot en tt blokjes.

Zelfs mijn modeljaar 2009 ape 100 heeft nog steeds de nok rechtstreeks in het alu van de kop gelagerd.

Kleppendeksel eraf, en dan kicken. Spettert de olie eruit, dan is het goed.

Net ff rond gekickt en de olie stroomt er mooi langs heen.
conclusie, alles in orde oliedruk bij CB50 zou er niet moeten zijn aangezien deze op flow loopt.
Durf ik weer met mijn CB50 de weg op

Je hebt wel wát druk, puur omdat het door kleine kanaaltjes en leidinkjes geduwd wordt.
Maar meer dan 0,2-0,3 bar (warm) zal dat niet zijn, zeker niet met 10W30-40 olie.
Ik heb een ouwe Hallie-zijklepper en die 'doet' het ook op 0,2 bar ongeveer warm stationair..