Honda 4-takt forum

Beste Hondafanaten!
Mijn naam is Yannick en nieuw op dit forum. Ik heb een Jincheng Singa, 1 van de eerste versies... ja een replica, maar ik ben 16 en ik ben er erg blij mee.
Ik gebruik mijn brommer om naar school te gaan. Afgelopen week kreeg ik last van dat mijn koppeling ging slippen als ik harder dan 45 ging. Dus had ik nieuwe koppelingsplaten gekocht en geïnstalleerd. De koppelingsplaten waren al aardig versleten dus dat was ook nodig. Omdat ik er mee naar school ga wilde ik het zo snel mogelijk gemaakt hebben. Alleen dat ging anders dan ik had verwacht

Ik heb alles in elkaar gezet met behulp van filmpjes en de volgorde van hoe ik het uit elkaar heb gehaald. Ik ben alleen bang dat ik iets verkeerd heb gemonteerd, want mijn koppeling ontkoppeld niet als ik mijn pedaal indruk. Ik las op dit forum over een koperen ring die niet goed zou kunnen zitten. Dus ik heb alles weer los gehaald en het hele liedje weer opnieuw gedaan. Volgens mij zit dit nu wel goed.
Alleen heb ik nog steeds hetzelfde probleem
Op de afstelling van de stelschroef reageert deze niet.

Ik ben zelf nog niet heel erg bekend met de 4-takt techniek van deze brommers. Zou iemand met meer ervaring mij kunnen vertellen of ik wel naar het goede heb gekeken en/of ik nog naar iets anders kan kijken wat het zou kunnen zijn. Want zelf kan ik niet echt iets vinden waar ik naar kan kijken. Zou dit nog kunnen liggen aan de plaatjes die tussen het carter en de koppeling zitten?

(deze afbeelding is misschien handig om duidelijker aan te kunnen geven welke onderdelen er wordt bedoeld)

Heb je de koppeling opnieuw afgesteld?

Ik heb een semi schakel. Dus dat kan niet...

Zeker wel!



Gr. Wim.

Ja ik begrijp hoe die schroef werkt. Alleen het maakt bij mij geen verschil met hoe de koppeling goed ontkoppeld...

Yannick2192 schreef: ↑04 sep 2020 19:51 Ik las op dit forum over een koperen ring die niet goed zou kunnen zitten. Dus ik heb alles weer los gehaald en het hele liedje weer opnieuw gedaan. Volgens mij zit dit nu wel goed.

De koperen bus #6 heb je dus vervangen!
Heb je de nieuwe koppelingsplaten voor de montage met olie ingesmeerd?
Om te voorkomen dat ze blijven plakken!

Zijn de nummers 15, 17, 18 en 35 goed met elkaar uitgelijnd en goed blijven zitten
na montage van het carterdeksel?

#6 heb ik niet vervangen nee. Hoort dit als je je koppelingsplaten vervangt? En ja die plaatjes zitten wel goed. Ik heb de koppelingsplaten ingesmeerd met olie voor ik ze had gemonteerd. Dit was wel een beetje gepruts omdat ik toen nog niet de handigheid erin had.

De plaatjes heb ik zo opgelijnd: bij nummer 16 zit er nog een soort plaatje aan vast. Deze zit in dat kleine lager lager van de koppeling. Daarna deed ik nummer 26 in 25 en die deed ik dan weer in het soortvan uitsparing van nummer 16 (met de veerkant er eerst in). Het armpje (15) heb ik op de as gedaan met het armpje wijzend naar het midden van de koppeling. Dan het veertje (17) op nummer 16 en het plaatje (18) er voorzichtig erop. En dan het carter voorzichtig weer op het blok schuiven.
Is dit de goede manier? En hoe zou ik kunnen testen of ze goed zitten?

Zou iemand mij ook kunnen uitleggen wat de werking is van #6? Ben nogal nieuwsgierig naar waarom zo'n klein busje kan zorgen dan mijn koppeling niet ontkoppeld.

Hallo iedereen,
Ik heb nu iets vooruitgang geboekt denk ik. Als ik nu mijn pedaal indruk hoor ik wel dat de koppeling begint te slippen. Alleen dit blijft hetzelfde hoe ik de stelschroef ook afstel. Weet iemand wat dit is?

wim V8 schreef: ↑04 sep 2020 21:35 Zeker wel!



Gr. Wim.

Ik kan hem inderdaad afstellen alleen slipt die koppeling dan en dus ontkoppeld niet helemaal. Wat kan ik hier aan doen?

Terug uiteen halen en zien wat er mis is

MrSinga schreef: ↑06 sep 2020 10:28 Terug uiteen halen en zien wat er mis is

Ik heb dit al een paar keer gedaan en een paar dingen gecheckt:
Ik de koppeling goed in elkaar heb gezet.
De koppeling goed op het tandwiel zit.
De platen niet vast geplakt zit.
En of ik de plaatjes goed heb gelegd die de koppeling ontkoppelen als ik mijn pedaal indruk.

Met behulp van dit forum en het nakijken of filmpjes heb ik niets geks gedaan. Nou waarschijnlijk wel, maar ik kom er echt niet achter.
Heeft iemand nog iets wat ik zou kunnen checken?

Je hebt nog niet verteld HOE je de koppeling hebt geprobeerd af te stellen!
Beschrijf dat eens ....stap voor stap.

Los daarvan vrees ik toch dat de bronzen bus #6 aan vervanging toe is!

ReezYard schreef: ↑07 sep 2020 11:09 Je hebt nog niet verteld HOE je de koppeling hebt geprobeerd af te stellen!
Beschrijf dat eens ....stap voor stap.

Los daarvan vrees ik toch dat de bronzen bus #6 aan vervanging toe is!

Toen ik alles gemonteerd had. Heb je zo'n schroefje aan de rechterkant van je carter. Ik heb de borg moer los gehaald en ben het schroefje naar links gaan draaien tot ik weerstand voelde en dan weer 1/8 terug naar rechts. Ik moet er wel bij vertellen dat ik een keer heb gehad dat ik het schroefje niet kon draaien. Toen heb ik weer het carter eraf gehaald en gekeken wat er fout zat. Dit was volgens mij dat al die plaatjes niet lekker zaten. En daarna heb ik alles weer terug gemonteerd en deed het schroefje het wel.

Even een vraag over die bronzen bus. Hoe kan het dat die bus niet meer zijn werk doet als ik de koppelingsplaten vervangt? Slijt dit op elkaar in? of hoe werkt dit?

Yannick2192 schreef: ↑07 sep 2020 13:51

ReezYard schreef: ↑07 sep 2020 11:09 Je hebt nog niet verteld HOE je de koppeling hebt geprobeerd af te stellen!
Beschrijf dat eens ....stap voor stap.

Los daarvan vrees ik toch dat de bronzen bus #6 aan vervanging toe is!

Toen ik alles gemonteerd had. Heb je zo'n schroefje aan de rechterkant van je carter. Ik heb de borg moer los gehaald en ben het schroefje naar links gaan draaien tot ik weerstand voelde en dan weer 1/8 terug naar rechts. Ik moet er wel bij vertellen dat ik een keer heb gehad dat ik het schroefje niet kon draaien. Toen heb ik weer het carter eraf gehaald en gekeken wat er fout zat. Dit was volgens mij dat al die plaatjes niet lekker zaten. En daarna heb ik alles weer terug gemonteerd en deed het schroefje het wel.

Even een vraag over die bronzen bus. Hoe kan het dat die bus niet meer zijn werk doet als ik de koppelingsplaten vervangt? Slijt dit op elkaar in? of hoe werkt dit?

Nou, fout dus!

-De borgmoer lossen.
-Schroefje voorzichtig 1 hele slag naar rechts!! (clockwise dus=met de klok mee!) draaien.
-Dan het schroefje rustig terugdraaien (naar links dus=counterclockwise) tot je echt weerstand voelt dan stop je.
-Dan het schroefje 1/8 - 1/4 slag (dus tussen een kwart en de helft van een kwart) weer naar rechts draaien (is clockwise)

Klaar, even testen en rijden.

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑07 sep 2020 14:02

Yannick2192 schreef: ↑07 sep 2020 13:51

ReezYard schreef: ↑07 sep 2020 11:09 Je hebt nog niet verteld HOE je de koppeling hebt geprobeerd af te stellen!
Beschrijf dat eens ....stap voor stap.

Los daarvan vrees ik toch dat de bronzen bus #6 aan vervanging toe is!

Toen ik alles gemonteerd had. Heb je zo'n schroefje aan de rechterkant van je carter. Ik heb de borg moer los gehaald en ben het schroefje naar links gaan draaien tot ik weerstand voelde en dan weer 1/8 terug naar rechts. Ik moet er wel bij vertellen dat ik een keer heb gehad dat ik het schroefje niet kon draaien. Toen heb ik weer het carter eraf gehaald en gekeken wat er fout zat. Dit was volgens mij dat al die plaatjes niet lekker zaten. En daarna heb ik alles weer terug gemonteerd en deed het schroefje het wel.

Even een vraag over die bronzen bus. Hoe kan het dat die bus niet meer zijn werk doet als ik de koppelingsplaten vervangt? Slijt dit op elkaar in? of hoe werkt dit?

Nou, fout dus!

-De borgmoer lossen.
-Schroefje voorzichtig 1 hele slag naar rechts!! (clockwise dus=met de klok mee!) draaien.
-Dan het schroefje rustig terugdraaien (naar links dus=counterclockwise) tot je echt weerstand voelt dan stop je.
-Dan het schroefje 1/8 - 1/4 slag (dus tussen een kwart en de helft van een kwart) weer naar rechts draaien (is clockwise)

Klaar, even testen en rijden.

Gr. Wim.

Ja sorry dit was ik vergeten te vertellen, maar schroef was uiterst naar rechts. Dus dat kon ik niet doen...