Honda 4-takt forum

Vraag, ben aan het stoeien met de topsnelheid van mijn Honda PC50 en de optreksnelheid. Er zit nu een 55 sproeier in en ik vroeg mij af of het effect heeft om een grotere of kleinere er in te doen om het probleem te verhelpen met de snelheid. Wat is jullie advies?

Als hij nu goed loopt, betekent dit dat de afstelling nu goed is. Een andere sproeier gaat deze goede afstelling verstoren, waardoor hij slechter gaat lopen, en dus minder vermogen gaat leveren, en dus langzamer zal rijden.

En langzamer optrekt.

Wil je harder, iets anders dan een pc kopen om op te voeren.

Nou niet persee harder maar een maat van mij heeft ook een PC50, wel een oudere (uit 68) en die voel je veel meer optrekken en accelereert sneller. Vandaar mijn vraag.

Heeft jouw maat's PC nog de ori carb?
Andere tandwielverhouding misschien?
Mijn '68 PC (ohc) loopt 45-48km/u, en is poep-origineel.

45 is al sneller dan standaard(38-40)
Jouw begrenzer zal al wel vastgezet zijn dan.
Stoterblokjes gaan vaak wat sneller dan ohc blokjes.
Ze zijn bijna niet sneller te krijgen.
Lekker zo laten.
Mijn '68-er loopt ook 48 en is ook poepie originale.

Gr Wim.

Zal inderdaad dan daar wel in liggen! Dankjewel voor de feedback

wim V8 schreef: ↑08 sep 2020 19:00 45 is al sneller dan standaard(38-40)
Jouw begrenzer zal al wel vastgezet zijn dan.

Uiteraard...!
Geen enkel blok vindt het fijn afgewurgd te worden door de ontsteking te verlaten, krijg je verbrandde klepjes van..

Ik weet niet of het onderblok van een OHC en OHV blok hetzelfde is (los van de plek van de nokkenas).
Is bijvoorbeeld de eindoverbrenging van beide blokken gelijk?
Dat verklaart mogelijk het verschil in topsnelheid, al spreken de diverse technische gegevens en artikelen dat tegen..
Er zit wel een verschil in carburateur-venturi zover ik weet; de oude OHC heeft een 8,5mm carbje, terwijl de latere OHV een 9 en later zelfs 12mm heeft..

Geen idee eigenlijk die eindoverbrenging in het blok.
Hoe zou Honda het veranderen van wieldiameter hebben opgevangen?
Dus het stoterblok in de pc50 met 19" wielen naar het zelfde blok in de pf50 met 17" wielen
Dat zal toch wel met de tandwielverhouding zijn in de secundaire overbrenging.

Gr. Wim.

In het service-boekje staat zelfs dat je beter meetrapt als het b.v. een beetje omhoog gaat met optrekken, en dat je 1 op 90 kunt halen als je maar niet boven de 20KM/pu komt.
Je merkt het idee van de PC is; gewoon vooruit komen, en verder niks (en dat kunnen ze heeeeel lang, als je er een beetje voor zorgt) De mijne (OHC) van '67 is origineel, en doet met windstil bijna 50 !!!! Flinke wind tegen neem ik de C70 !!

Wat je vooral merkt, vind ik, is dat het beestje vrij sterk is met 30-35km/u, maar dat hij minder sterk aanvoelt als je op topsnelheid gaat rijden..
Je voelt dat het blok reserves heeft zeg maar, ik weet niet goed hoe ik het verwoorden moet.
En slecht optrekken vind ik ook wel meevallen, vooral als je "roll-on-roll-off" met het gas speelt (dus niet volgas continue).

Vwb bouwjaar; ik ga ervan uit dat mijn PC-tje een '68-er is adv een artikel van Cok in 'Bromfiets', waarin hij uitlegt dat vooral de gebruikte stuurarmaturen je iets daarover kunnen vertellen.

wim V8 schreef: ↑08 sep 2020 23:25 Geen idee eigenlijk die eindoverbrenging in het blok.
Hoe zou Honda het veranderen van wieldiameter hebben opgevangen?
Dus het stoterblok in de pc50 met 19" wielen naar het zelfde blok in de pf50 met 17" wielen
Dat zal toch wel met de tandwielverhouding zijn in de secundaire overbrenging.

Gr. Wim.

Ik denk niet dat het blok is aangepakt omdat men van wiel diameter wisselde.

De snelheid is wel behoorlijk achter uit gegaan nadat ik lots lekker aan het rijde was. Plots gestotter en ging ik nog maar max 30.

We hebbe veel schoongemaakt, vernieuwd maar nu nog steeds max 40. Iemand enig idee wat dit veroorzaakt heeft?

Zoals gezegd; veel meer krijg je er niet uit!! Dat ding heeft klepjes zo groot als een paar flinke spijkers!!! Helaas.

bobmon schreef: ↑11 sep 2020 14:12 De snelheid is wel behoorlijk achter uit gegaan nadat ik lots lekker aan het rijde was. Plots gestotter en ging ik nog maar max 30.

We hebbe veel schoongemaakt, vernieuwd maar nu nog steeds max 40. Iemand enig idee wat dit veroorzaakt heeft?

Vuiltje in de benzine, sproeier (s) allemaal doorprikken en een benzinefiltertje in de aanvoer slang plaatsen.