Honda 4-takt forum

Dag , uit mijn ss50 motor komen er 4 elec draden uit 1 is voor de neutraal maar de 3 anderen zijn wit van kleur en hebben een zwarte gevlochten beschermings draad hoe kan ik weten welke draad waar moet

Foto's zeggen alles.
Volg de draden terug naar hun oorsprong.

Maar download ergens een schema en je vindt het dan wel. (Googlen)

Gr. Wim.

Pak wat remreiniger en je zal zien dat de draden zwart, geel en groen zijn.

dag , zo komen de kabels uit de motor

Groen geel zwart. Wat is het probleem?

Ik zie het probleem ook niet. keurig groen, geel en zwarte textiele omhulsels

Dag , op het draadschema staat een gelijkrichter maar er staat nergens die rode gelijkrichter en ik heb er een andere op mijn ss50 zelfs 2 is dat wel nodig Grts Marc

Dag , foto1 en foto 4 staan op mijn ss50

Het ding van foto 4 lijkt mij een iets modernere spanningsbegrenzer.
Is niet om een accu te laden.
Zo'n ding van foto 2 hoort er in.

Tenminste bij mijn cd50 zit die er in.
Of dat allemaal nog werkt weet ik niet.
Het is een niet rijdende cd50.
Ik zou zelf voor een modernere laadregelaar gaan.
Maar als zo'n ouder type goed werkt, ook goed, en is origineel.

Gezien de kleuren van foto 1 lijken die weer wel te kloppen met het schema rood en wit.

Gr. Wim.

Zoek even 3-pin regelaar in de FAQ. En tja, 2 iets verschillende clignoteurs. Wat is de vraag?

De vraag is , ik heb 2 verschillende gelijkrichters op mijn ss50 staan foto 1 en foto 4 dat is niet op het draadschema te vinden ,De vraag : is dat normaal . Dank u Marc

1 is een gelijkrichter, 2 een clignoteur en 4 een spanningsregelaar. Die laatste is er bij gezet. Of de lampjes fikten maar door of de (kapotte) gelijkrichter molde de accu of de accu zat er niet in.

1: is een gelijkrichter van een ss
2: is een ot gelijkrichter dax
4: ken ik niet, spanningsregelaar? in ieder geval niet ori ss

gewoon netjes conform schema foto 3 maken dan werkt het.

Dank u voor de heldere uitleg wat er niet in thuis hoort ga ik er uit gooien en ik ga een nieuwe gelijkrichter kopen.
Dank u nogmaals. Grts Marc

Sorry, teveel door elkaar gedronken. Geen idee waarom ik het over clignoteurs had.

2 is een oud type gelijkrichter voor bijna elke liggende cilinder. 1 ben ik eigenlijk alleen in wat jongere C50's tegengekomen. 4 is een 3-pins regelaar.